Выпил? За руль не садись. К сожалению, многие украинские водители игнорируют этот призыв. А после того, как их поймали, пытаются «отмазаться». В 2020 году почти 13 000 дел, открытых за вождение в нетрезвом виде, были рассмотрены по апелляциям. Из них 6,6 тыс. остались без изменений, а более 2,5 тыс. были отменены. Какие лазейки в законодательстве используются водителями и их защитниками, чтобы избежать ответственности? Разбиралась Ася Клитная.
Одной из таких лазеек является затягивание расследования. Ярким примером является ДТП с участием депутата Трухина. Предполагаемое вождение автомобиля депутатом в нетрезвом виде вызвало громкий резонанс. С момента аварии прошло четыре месяца, но следствие пока не установило, кто был за рулем автомобиля. Тогда как, например, в истории Николая Харьковского специалистам требовалось 3-4 недели, чтобы выяснить, кто был водителем.
Адвокат Лариса Матвеева подчеркивает, что хотя автоприключение Трухина привлекло немалое внимание общества и СМИ, сотрудники правоохранительных органов не проявляют особого энтузиазма или желания быстро расследовать дело.
«Я не понимаю, в чем проблема и почему так долго устанавливается, кто был за рулем. Поскольку есть свидетели, есть и видео. Где эти видео, куда они делись, почему они так долго идут на экспертизы, почему материал до сих пор не передан в суд? Автомобиль вообще не может двигаться без человека, который им управлял! Нужно просто выйти из состояния абсурда, выбрать какую-то нормальную версию и отправить ее в суд», – комментирует пани Лариса.
Объясняя мягкие приговоры виновникам ДТП со смертельным исходом и их досрочное освобождение для УДО, судья в отставке Денис Невядомский отмечает: это норма закона, ведь убийства, якобы, не были совершены умышленно.
«Исполнительный кодекс предусматривает, что если человек провел половину срока, к нему не было никаких замечаний, есть право человека на условно-досрочное освобождение», —подчеркнул он.
Еще одной лазейкой для горе-водителей являются нелепые действия патрульных офицеров. По словам адвоката Евгения Кузьмина, который специализируется на защите виновных по статье 130 ВАП (вождений транспортных средств или суден лицами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств, снижающих их внимание и скорость реакции), 70-80% протоколов по этой статье составляются с нарушением правовых норм.