Випив? За кермо не сідай. На жаль, багато українських водіїв цей заклик ігнорують. А після того, як їх упіймають – намагаються «відмазатися». У 2020 році за апеляційними скаргами було переглянуто майже 13 тисяч справ, відкритих за п’яне водіння. З них 6,6 тисячі було залишено без змін, а понад 2,5 тисячі – скасовано. Якими шпаринами у законодавстві користуються кермувальники та їхні захисники, аби уникнути відповідальності? Розбиралась Ася Клітна.
Одна з таких лазівок – затягування слідства. Яскравий приклад – ДТП за участі нардепа Трухіна. Ймовірне п’яне водіння автівки народним обранцем спричинило гучний резонанс. З моменту автопригоди минуло вже 4 місяці, але слідство і досі не встановило, хто ж кермував автівкою. Тоді як, наприклад, в історії Миколи Харківського експертам знадобилося 3-4 тижні, аби з’ясувати, хто був водієм.
Правниця Лариса Матвєєва наголошує: хоча автопригода Трухіна привернула значну увагу суспільства та ЗМІ, особливого ентузіазму чи бажання швидко розслідувати справу правоохоронці не виявляють.
«Я не розумію, у чому проблема та чому стільки часу займає встановлення, хто був за кермом. Оскільки є свідки, є відеозаписи. Де ці відеозаписи, куди вони поділися, чому вони так довго ходять по експертизах, чому матеріал до цього часу не переданий до суду? Не може ж автомобіль рухатися взагалі без особи, яка ним керувала! Просто треба виходити зі стану абсурду, вибрати якусь нормальну версію та направляти її до суду», – коментує пані Лариса.
Пояснюючи м’які вироки винуватцям смертельних ДТП та їхнє дострокове звільнення за УДЗ, суддя у відставці Денис Нев'ядомський зазначає: це – норма закону, адже вбивства начебто були скоєні не навмисно.
«Виконавчий кодекс передбачає: якщо особа відбула половину строку, до неї не було зауважень, є право людини на умовно-дострокове звільнення», – наголосив він.
Ще одна лазівка для горе-кермувальників – недолугі дії патрульних. Як зазначив адвокат Євген Кузьмін, який спеціалізується саме на захисті винуватців за 130 статтею КуАП (керування транспортними засобами або суднами особами, які перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їхню увагу та швидкість реакції), 70-80% протоколів за цією статтею складаються з порушенням правових норм.