Последствия наводнения, которое в 2008 году разрушило Глиницкий мост, до сих пор дают о себе знать. Местные власти явно превысили формат временной переправы, переданной норвежскими партнерами. Сеть фиксирует аварийные случаи, жители поблизости страдают, а вместо помощи получают обвинения.
Деревянная версия "капитального обновления"
2023 от Норвегии поступил подарок в виде временной переправы. Однако власти, похоже, решили не смотреть в зубы дарованному коню и переоценили временный статус мостовой альтернативы. Поэтому предоставлена переправа уже третий год, как соединяет берега реки Прут.
Предшествовал же этому демонтаж старого моста 2021 года – что ознаменовали как "капитальное восстановление". Свои действия чиновники оправдали периодом планирования ремонта моста по программе "Большая стройка".
"Согласно проекту предусмотрена полная замена мостового полотна с устройством монолитной железобетонной плиты проезжей части; устройство современных деформационных швов; гидроизоляция; защитный слой асфальтобетона и верхний слой ЩМА; монтаж нового барьерного и перильного ограждения, современного автономного освещения, современного автономного освещения; конусов береговых опор и полностью восстановление подходов к мостовому сооружению", – отметили в планировке.
Что же? Власти распорядились генерацией переправы из подручных средств – то есть Глинницкое разрушение превратили в деревянный настил.
Несколько времен: в каком состоянии находится переправа на сегодня?
Учитывая критическую необходимость, как испытали выше, норвежские международные партнеры направили со своей стороны гуманитарную помощь, а именно – 120-метровый составной мост как временную переправу. Впрочем, и временная переправа, учитывая формат, со временем отжила свою функциональность.
Следовательно, проезд так называемым мостом можно назвать самым настоящим экстримом, который отражается в соответствующих последствиях, развевающихся в сети как аварийные ситуации и соответствующий дискомфорт для жителей поблизости.
Одним из примеров является видеоролик в начале мая о грузовике, который получил повреждение проезжая Глиницкую переправу. Забитая доска и пробитый и вырванный бак стали сувениром после переезда над Прутом.
Как рассказывают местные очевидцы, на территории каждые 2 месяца проводится ремонт из деревянных материалов. Тогда же в комментариях от видео люди отмечают, что металлический настил был бы более надежной и бюджетной альтернативой.
"Здесь нужно, чтобы вмешалось руководство нашей области, чтобы поставило ситуацию на контроль, руководители ОТГ, потому что так не должно быть. Этот мост был подарен нам западными партнерами как гуманитарная помощь – и он временный, а не для постоянного использования", – прокомментировал ситуацию глава Черновицкого центра ВОО "Стоп коррупции" Сергей Качмар.
Чтобы продемонстрировать актуальное состояние переправы, борец с коррупцией осуществил снимание а-ля моста и остатки старого, в частности:
"Там даже опоры срезали – профессионально отнеслись к работе", – саркастически отметил стопкоровец.
Местные жители не останавливаются в борьбе за ремонт
Жители близлежащей территории постоянно реализуют меры и акцентом на текущей проблеме.
1 августа 2025 активист от местной фракции партии "Европейская солидарность" Виталий Яремчук, который вместе с местными буковинцами организует акции по ремонту моста, получил от Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры. Представители Министерства же обвиняют в разрушении "временной" переправы местных, которые, так сказать, некачественно пользуются нагрузкой.
Сущностные причины объяснил нам Сергей Качмарский. Стопкоровец утверждает, что прежде всего мост еще с начала не был рассчитан на погрузку, которую поблизости обуславливают незаконные добычи гравия, контрабанда леса и езда многотонных грузовиков – в частности, ночью.
"Ситуация относительно этого моста в Глинице критическая, никто его не ремонтирует… А то, что его разрушили люди, как там были предписания в некоторых информационных источниках, своим автотранспортом простым/общественным - это все ложь. Этот мост уже давно себя исчерпал и находится в ужасном аварийном состоянии, что рано или поздно может привести к каким-то серьезным".
На финансировании нового моста со своей стороны настаивает народный депутат Максим Заремский, выступая с требованиями государственного аудита использованного бюджета и реальных действий по перестройке моста:
"Люди каждый день рискуют жизнью и имуществом, переезжая Глиницкий мост. То, что сегодня водителям пробивает баки, а переправа стала "героем" TikTok – это не смешно и не контент. Это позор для тех чиновников, которые годами допустили доведение стратегического моста до такого состояния".
Напомним, что в период с октября по ноябрь 2023 исполнительный комитет Черновицкого городского совета заключил пять контрактов на покупку квадрокоптеров - общей стоимостью более 8 миллионов гривен. Все соглашения были подписаны городским головой Романом Кличуком и имели одного и того же поставщика - ООО "Главная Мануфактура". Фирма с уставным капиталом всего 1000 гривен, созданная для пошива спецодежды, то и дело становилась победительницей закупок. Как ей это удавалось и почему такие соглашения привели к подтвержденным убыткам для общества, превышающим 1,3 миллиона гривен?
