Китайские компании стали ключевым звеном в глобальной цепи поставок компонентов для иранских дронов Shahed, которые россия массово использует для ударов по Украине. К примеру, китайское производство помогло обеспечить появление новых реактивных версий беспилотников, способных развивать скорость до 500 км/ч.
Об этом говорится в расследовании The Wall Street Journal.
По данным издания, новые дроны оснащают турбореактивными двигателями вместо традиционных силовых поршневых установок. Обломки сбитых в Украине беспилотников позволили идентифицировать базирующиеся в Шэньчжэне двигатели китайской компании Telefly Telecommunications Equipment.
Компания производит компьютерное и телекоммуникационное оборудование, а также микротурбореактивные двигатели. После того, как Украина публично сообщила об обнаружении двигателей Telefly в российских дронах, информация о турбореактивных установках исчезла из англоязычной версии сайта компании. Соответствующие предложения, по данным WSJ, остались на китайскоязычных страницах и в онлайн-каталогах других китайских продавцов.
Реактивные "Шахеды" стали значительно быстрее
Новая силовая установка существенно изменила характеристики ударных беспилотников.
Старые версии Shahed с поршневыми двигателями развивали гораздо более низкую скорость. Реактивные модификации могут лететь со скоростью около 480-500 км/ч, то есть примерно в три раза быстрее.
Для Украины это создает дополнительную проблему. По данным WSJ, ранее украинские силы могли перехватывать более 90% более старых Shahed с помощью относительно дешевых средств, в том числе мобильных огневых групп и дронов-перехватчиков.
Новые реактивные модели способны опережать часть перехватчиков. Поэтому для их уничтожения может потребоваться применение истребительной авиации или более дорогих зенитных ракет.
В Украине уже разрабатываются и применяются новые средства противодействия таким целям. В частности, украинские производители создали реактивные дроны-перехватчики, предназначенные для борьбы со скоростными российскими ударными БПЛА.
Китай поставляет не только двигатели
WSJ отмечает, что роль Китая в производстве Shahed значительно шире поставок турбореактивных двигателей.
В русских и иранских дронах находят китайские сервоприводы, гироскопы, антенны, модемы и другие электронные компоненты. Постепенно китайские детали заменяют западные комплектующие, ранее широко использовавшиеся в конструкции беспилотников.
По данным предварительных расследований, китайские компании также поставляли в россию и Иран двигатели и микросхемы для производства Shahed. В некоторых случаях комплектующие направлялись через посредников и компании в Китае и Гонконге.
Одним из примеров являются двигатели Limbach L550, которые использовались в качестве основы для силовых установок ранних версий Shahed. По данным WSJ, китайская компания еще с 2012 года занималась их распространением, а в 2017 году китайская сторона полностью приобрела германского производителя Limbach Flugmotoren. Это упростило доступ Ирана к технологии, на основе которой впоследствии создавались собственные двигатели.
Западные компоненты также попадали через Китай
Несмотря на постепенный переход на китайские аналоги, в конструкции Shahed до сих пор могут оставаться компоненты западного производства.
По данным украинских и международных исследователей вооружений, во сбитых беспилотниках ранее идентифицировали электронику американских и европейских производителей. Часть таких деталей является гражданским компонентом двойного назначения, которые используются в разнообразной электронике.
По данным WSJ, часть западных комплектующих Иран и россия получали через сложные цепи посредников, в том числе через компании в Китае и Гонконге. Впоследствии Москва и Тегеран все больше переходили на китайские аналоги.
Напомним, Китай помогает россии производить гиперзвуковые ракеты с ядерным потенциалом.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !
