ПоддержатьУкраїнська

Российская нефть под санкциями: как Китай и Индия адаптируются к новым правилам на рынке

Новые санкции США изменяют правила игры на рынке российской нефти

Екатерина Никишина
Екатерина Никишина

Редактор ленты новостей

Новые санкции США изменяют правила игры на рынке российской нефти

Торговля российской нефтью с крупнейшими азиатскими покупателями остановилась после введения санкций США. Высокие фрахтовые тарифы и ограничения на танкеры вынудили Китай и Индию пересмотреть импортные стратегии.

Об этом сообщает издание Reuters.

Торговля российской нефтью с крупнейшими покупателями Азии – Китаем и Индией – существенно сократилась после введения новых санкций США 10 января. Ограничения были направлены на цепь поставок российской нефти, что повлекло за собой резкий рост тарифов на танкерные перевозки. Особенно это коснулось судов, не находящихся под санкциями.

Фрахтовые ставки для танкеров Aframax, перевозящие российскую нефть ESPO Blend из порта Козьмино в Китай, выросли на несколько миллионов долларов, рассказали трейдеры, знакомые с ситуацией. Поэтому предложения российской нефти на март поднялись до премии в 3-5 долларов США за баррель к ICE Brent, что сделало ее менее конкурентоспособной.

К введению санкций высокий зимний спрос и стабильные цены на конкурирующие марки нефти из Ирана привели к росту спотовых премий на ESPO Blend в Китай. В январе они достигли 2 долларов за баррель – самого высокого показателя с момента начала войны в Украине в 2022 году, когда цены на российскую нефть предлагались со значительными скидками.

В Индии ситуация тоже изменилась. Bharat Petroleum Corp Ltd, один из крупных покупателей российской нефти, сообщил, что в январе не получил привычных предложений на мартовские поставки. Это может привести к снижению объемов импорта по сравнению с декабрем и январем. Обычно российская нефть составляет 36% от всего импорта Индии, а Китай закупает около пятой части российских поставок.

По данным аналитической компании Kpler, санкции США затронули около 42% российского морского экспорта нефти, направляющегося преимущественно в Китай. Несмотря на санкции, часть танкеров все еще доставляет нефть в Китай и Индию в рамках периода отказа.

Напомним, США поставили дедлайн для танкеров с российской нефтью – они должны прекратить работу до 27 февраля. Все платежи за нефть на этих судах должны быть завершены к 12 марта.

Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook!

Другие новости