Сергій Гурський

Коротка біографія

Більшу частину професійної кар'єри Гурський провів у суднобудуванні та судноплавстві. Він працював на Херсонському суднобудівному заводі, у «Смарт-Мерітайм груп», очолював миколаївський суднобудівний завод «ОКЕАН», а у 2023 році очолив ДП «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України». У травні 2026 року перейшов на державну службу як керівник Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України - Адміністрації судноплавства.

У вересні 2026 року його ім'я опинилося в центрі публічного скандалу після заяв народної депутатки Анни Скороход про можливі корупційні порушення в роботі Адміністрації судноплавства. Після цього Кабмін відсторонив Гурського на час дисциплінарного провадження.

Народився 13 лютого 1987 року. Йому 39 років.

Освіта

Офіційна біографія Гурського містить три рівні профільної освіти.

Херсонський морський коледж

Закінчив Херсонський морський коледж за спеціальністю:

«Монтаж і проектування суднових машин та механізмів»

Кваліфікація - технік-судномеханік.

Херсонська філія НУК

Після коледжу навчався у Херсонській філії Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова.

Спеціальність:

«Суднові енергетичні установки та устаткування»

Кваліфікація - спеціаліст, інженер-механік.

НУК імені адмірала Макарова

Згодом здобув магістерську освіту за спеціальністю «Економіка», спеціалізація - «Економіка підприємства».

Крім того, у 2025 році Гурський фігурував як аспірант НУК імені адмірала Макарова та був співавтором/автором наукової роботи про інтеграцію українського Регістру судноплавства до європейської системи класифікаційних товариств.

Кар'єра

Гурський розпочав професійний шлях у 2005 році на ВАТ «Херсонський суднобудівний завод».

За публічними біографічними даними, він пройшов шлях від виробничої роботи до керівної посади головного будівельника суден. Саме тут сформувалася його основна професійна спеціалізація — ремонт, модернізація та будівництво суден.

Наступним етапом (2019–2020) стала робота у ТОВ «Смарт-Мерітайм груп» у Херсоні.

Офіційна біографія називає її керівною посадою. Профільні джерела також зазначають, що Гурський займався там організацією ремонту та модернізації суден.

У 2020 році Гурський перейшов на ТОВ «Суднобудівний завод «ОКЕАН» у Миколаєві.

Спочатку він працював головним будівельником суден, а у 2021 році став генеральним директором. На посаді керівника займався виробничою діяльністю та стратегією розвитку підприємства.

У 2021 році Гурський публічно представляв завод на галузевих заходах, зокрема, говорив про проблеми судноремонту, державну підтримку промисловості, тендерні вимоги та фінансування суднобудівних підприємств.

У квітні 2023 року Адміністрація судноплавства призначила Гурського генеральним директором ДП «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України».

Регістр виконує класифікаційні та пов'язані з безпекою судноплавства функції.

Під час керівництва Гурського підприємство працювало, зокрема, над інтеграцією української системи класифікації до європейського середовища. Сам Гурський був залучений до міжнародних і галузевих заходів.

У 2023–2025 роках він також був членом наглядової ради ГС «Морський кластер України».

У 2025 році Регістр і Морський кластер разом представляли Україну на BALTEXPO у Гданську, де Гурський брав участь у ділових зустрічах і круглих столах.

У травні 2026 року Гурський залишив посаду керівника Регістру та перейшов на посаду голови Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України.

Офіційна біографія зазначає, що він приступив до виконання обов'язків 5 травня 2026 року.

Скандали

• Вересневий скандал 2026 року

У вересні 2026 року народна депутатка Анна Скороход публічно висунула щодо Гурського низку звинувачень.

Йшлося про три основні блоки.

1. Ситуація на Дунаї

Скороход заявила про існування нібито неофіційних платежів, пов'язаних із проходженням процедур для суден на Дунаї.

У публічних заявах фігурували суми 30–50 тисяч доларів за судно, а також твердження про збільшення вартості оформлення окремих сертифікатів на кілька тисяч гривень. Ці твердження були передані медіа саме як заяви депутатки, а не як встановлений факт.

2. Дипломування моряків

Другий блок стосувався можливих корупційних зловживань у сфері дипломування моряків та оформлення документів.

Скороход заявила, що має докази систематичної корупції у цій сфері та планує передати питання на розгляд уряду.

3. Відрядження до Польщі

Нардепка також заявила, що Гурський нібито використовував службові відрядження до Польщі для приватних поїздок до жінки, яку називала його «музою».

Відсторонення

Після заяв Скороход уряд розпочав дисциплінарне провадження щодо Гурського.

Гурський сам заявив про готовність пройти перевірку та попросив відсторонити його від виконання обов'язків на час провадження. Після цього Кабмін ухвалив відповідне рішення, а виконання обов'язків голови Адміністрації судноплавства передали Сергію Максимову.

Позиція Гурського

Публічно Гурський заперечував звинувачення.

Зокрема, він заявляв, що Адміністрація судноплавства:

• не видає дозволів на завантаження чи розвантаження суден;
• не регулює безпосередньо захід суден до українських портів;
• не керує господарською діяльністю відповідних підприємств.

Він також заявив, що кримінальне провадження, про яке говорили у зв'язку з Регістром судноплавства, не є провадженням особисто щодо нього і стосується діяльності підприємства за періоди роботи кількох керівників.

У вересні 2026 року судовий документ описує кримінальне провадження, в якому слідство досліджує дії службових осіб комерційних структур, ДП «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України», нотаріусів і державних реєстраторів у справі щодо можливого незаконного заволодіння державними гідротехнічними спорудами.

Згадки в медіа

2021 рік: діяльність як гендиректора заводу «ОКЕАН», участь у галузевих дискусіях.

2023 рік: призначення керівником Регістру судноплавства.

2023–2025 роки: робота в Морському кластері України, міжнародна співпраця, суднобудівні проєкти.

2026 рік: призначення головою Адміністрації судноплавства та подальший скандал навколо роботи відомства.

Після вересневого скандалу про Гурського писали, зокрема, NV, РБК-Україна, hromadske, ZAXID, ТСН, Інформатор та інші медіа.

Особливо цікава публікація РБК-Україна від 25 вересня: видання окремо наголошує, що урядова перевірка не є висновком про вину, а також наводить позиції представників морської галузі, які позитивно оцінюють професійний досвід Гурського.

Статки

За декларацією за 2025 рік, поданою у березні 2026 року, сукупний дохід родини Гурського становив 2 743 524 грн.

Основний дохід:

2 319 188 грн — зарплата в ДП «Класифікаційне товариство Регістр судноплавства України».

Додатково:

97 075 грн — стипендія НУК імені адмірала Макарова;

11 339 грн — зарплата за сумісництвом у цьому ж університеті.

Тобто лише від Регістру та університету Гурський отримав понад 2,42 млн грн.

Дружина, Ганна Гурська, отримала 310 941 грн зарплати в ліцеї №133 Печерського району Києва.

Ще близько 5 тис. грн припало на соціальні виплати та національний кешбек.

Нерухомість

У декларації зазначено три квартири.

1. Херсон, 62,1 м² Право власності набуте 22 липня 2014 року.

Власник - Сергій Гурський. Вартість на момент набуття: 360 075 грн.

Це близько 5 800 грн за квадратний метр за історичною вартістю об'єкта.

2. Херсон, 52,8 м²

Право набуте 19 грудня 2003 року. Задекларована вартість на дату набуття: 5 873 грн за весь  об'єкт.  Власність розподілена порівну:

• Сергій Гурський  33,33%;
• Василь Гурський  33,33%;
• Таїса Гурська   33,33%.

Тобто частка Гурського становить приблизно 17,6 м².

3. Квартира 170,8 м² у Києві

Право користування виникло 20 квітня 2024 року.  Але квартира не належить Гурському.

Власниця - Ольга Геннадіївна Спілка.

Гурський зазначив право оренди, а його дружина Ганна, син Андрій та дочка Софія — право спільного проживання.

Готівка

Гурський декларує:

150 000 грн готівкою

26 000 доларів США готівкою

15 000 євро готівкою.

На банківських рахунках самого Гурського - близько 100 860 грн.

На рахунках членів родини - ще близько 30 515 грн.

Автомобілі

У декларації за 2025 рік транспортних засобів немає.

також відсутні цінні папери; корпоративні права; незавершене будівництво; земельні ділянки; нематеріальні активи.

Проте за даними Opendatabot , Сергій Гурський є власником ВАТ СВ «МЕРИДІАН» - компанії, основним видом діяльності якої було будування та ремонт суден. Компанія зараз перебуває у статусі припинення.

Гурський одночасно був пов'язаний із двома профільними структурами.

«Морський кластер України»

У декларації зазначено входження до наглядової ради ГС «Морський кластер України».

Кластер об'єднує компанії та організації морської галузі. У звіті за 2024 рік зазначено 41 юридичну особу серед членів та партнерів, серед яких також був Регістр судноплавства України.

«Укрсудпром»

Гурський також входить до президії Асоціації суднобудівників України «Укрсудпром».

У березні 2026 року саме Сергій Гурський, як президент «Укрсудпрому», підписував меморандум із Міністерством розвитку громад та територій і «Морським кластером України» щодо розвитку суднобудування.

Родина

У декларації членами сім'ї вказані:

дружина - Ганна Василівна Гурська;

син - Андрій Сергійович Гурський;

дочка - Софія Сергіївна Гурська.