У Києві посадовцю департаменту транспорту повідомили про підозру в службовій недбалості, яка спричинила затоплення ділянок метро й змусила столицю витратити понад 164 млн грн на ліквідацію наслідків.
Посадовець, який обіймав посаду заступника директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, знаючи про критичний стан елементів тунелю, не забезпечив належну організацію робіт з ремонту та реконструкції. Такі дії могли б запобігти виникненню аварійної ситуації. Про це повідомив відділ комунікації поліції Києва.
Слідство з'ясувало, що руйнування конструкцій тунелю відбувалося поступово – впродовж майже 14 років. Перші ознаки потрапляння води до підземної споруди зафіксовані ще в березні 2011 року.
Незважаючи на очевидну загрозу надзвичайної ситуації, упродовж 2011–2023 років ремонтні роботи проводилися без залучення експертів науково-дослідних установ і незалежних спеціалістів. Вони мали б встановити причини пошкоджень та надати технічні рекомендації щодо їх усунення.
Унаслідок аварії на ділянці метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" столиця була змушена зупинити рух поїздів через низку станцій та організувати альтернативні маршрути наземного транспорту. Це спричинило додаткові витрати з міського бюджету – понад 164 мільйони гривень.
Правоохоронці повідомили посадовцю про підозру за ч. 2 ст. 367 Кримінального кодексу України (службова недбалість, яка призвела до тяжких наслідків). Санкція статті передбачає покарання – до п’яти років позбавлення волі.
Нагадаємо,
- Генеральний прокурор Руслан Кравченко заявив, що у справі обвалу тунелю між станціями метро "Деміївська" та "Либідська" з’явились нові докази. Виявилось, що посадовці ще до інциденту знали про небезпеку, але приховали її й не вжили жодних дій.
- Прокуратура Києва підозрює керівника транспортного департаменту КМДА у службовій недбалості. Через його бездіяльність обвалився тунель метро, кілька станцій тимчасово не працювали, а столиця втратила 164 мільйони гривень.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!