Руйнування дороги та мосту, перекриття проїзду, несплата податків та невиконання зобов’язань. На Київщині ціле село Макарів потерпає від дій представників логістичного центру ТОВ «ЗЕНІТ НІКА».
Ми вже повідомляли про руйнацію дороги та старенького мосту багатотонними вантажівками, тепер же нові подробиці розповів голова Макарівської ОТГ Вадим Токар у коментарі «СтопКору».
За його словами, щодня місцевими дорогами їздять багатотонні вантажівки центру. Місцева влада встановила обмежувальні та заборонні знаки, проте наступного дня їх знищили невідомі.
«Знайдені знаки були в кюветі за 150 м від місця встановлення. Наразі вага авто, якщо мені не зраджує пам'ять, має бути не більш як 7 тонн», – повідомив він.
За словами Токаря, первинна підстава ТОВ «ЗЕНІТ НІКА» права власності на земельні ділянки – це державний акт на право власності від 27 грудня 2007 року.
«Це задавнена проблема. Жодних дозвільних документів за нашої каденції видано підприємству не було, окрім, якщо не помиляюсь, дозволу на порушення об’єктів благоустрою. Бо це підприємство у ході перемовин з місцевими жителями та з нами взяло на себе зобов’язання щодо відновлення інфраструктури, а саме – тротуарів, встановлення захисних щитів. Другий документ – присвоєння адресних номерів на споруди, які були введені в експлуатацію, проте право власності на них не зареєстроване. Ми на сьогодні не отримуємо податку на нерухоме майно. Щоб стимулювати хоча б щось, то за їхнім зверненням ми прийняли рішення надати адреси об’єктам нерухомості, розташованим на цих ділянках», – розповів очільник ОТГ.
Зазначимо, раніше у компанії був представник-посередник, який спілкувався з місцевими – Михайло Меркулов. Він обіцяв розв'язати проблеми громади, однак усе, що було зроблено для людей за його посередництва – це тротуар. Тепер Меркулов цурається і людей, і компанії.
За словами голови ОТГ, на громадських обговореннях порушували питання щодо поліпшення благоустрою логістичною компанією та виправлення ситуації з блокуванням доріг.
«Перше, що від них вимагалося – налагодити логістику, аби вантажівки не загороджували проїзд, тому що взимку – це просто колапс. Друге – їхня територія дозволяє зробити стоянку транспортних засобів у себе на території, тож зробити її. Третє – заїзд у них збоку, використовують ще одну вузьку вулицю, яка є непридатною для проїзду великогабаритного транспорту. Ішлося про організацію нормального заїзду з центральної вулиці. Вони взяли на себе зобов’язання встановити шумоізоляцію, відновити тротуари, частково відновити асфальтне покриття. З виконаного – запровадили службу диспетчера, однак працювала вона некоректно та зараз узагалі не працює. Облаштували також певну ділянку дороги – зробили там тротуар. І більш нічого», – розповів Токар.
Варто зазначити, що редакція «СтопКору» й досі намагається зв’язатись із представниками компанії. Зокрема, на зв’язок обіцяв вийти їхній адвокат.
