Майже місяць як стратегічний державний орган, Міністерство інфраструктури, очолив новий міністр Олександр Кубраков. І чи не одразу пороги Міністерства кинулася оббивати російська морська еліта. Спочатку «СтопКор» влучно вгадав із призначенням на посаду заступника міністра Юрія Васькова. Проте тепер нам вдалося отримати інсайдерську інформацію щодо запланованих скандальних призначень на керівні посади в морській галузі. Подробиці розкривав Артем Поліковський.
https://youtu.be/krM_6k_KZRY
Як розповів журналіст, крім пана Васькова є ще кілька цікавих персон, які претендують на теплі чиновницькі крісла саме в Адміністрації морських портів України. Це три товариші, а за сумісництвом — і куми Васькова.
Перший – Олексій Мясковський.
До січня цього року – очільник Одеського морського порту. Був відсторонений від посади на час проведення перевірки фінансово-господарської діяльності порту. І недарма: комісія виявила чимало фактів зловживання посадовим становищем.
Як свідчить акт за підсумками проведення службового розслідування, пан директор «нагрів» державне підприємство щонайменше на 335,8 тисячі гривень. Протягом понад року він систематично сплачував такій собі громадянці Гіряєвій винагороду за буцімто надані послуги, які насправді виявилися повністю ідентичними з функціональними обов’язками штатного менеджера зі зв’язків з громадськістю відділу діловодства та документообігу ДП «Одеський порт».
Ще один кум Васькова – Руслан Сахаутдінов.
Колишній очільник одеської філії АМПУ. Щоправда, наприкінці минулого року його, як і Мясковського, теж попросили на вихід. І теж – через корупційні скандали.
Зокрема, за даними одеських медіа, ще на початку 2010-х Сахаутдінов був правою рукою тодішнього голови філії АМПУ Михайла Соколова, який організував масштабні схеми тиску на стивідорні компанії та розпилу коштів держпідприємства через різного роду фіктивні роботи, послуги, тендери й компанії-прокладки.
І, нарешті, ще один із трійці кумів – Вячеслав Вороной.
Чинний керівник Департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ» – імовірно отримає крісло заступника директора Адміністрації з операційних питань.
Як зазначають ЗМІ, Вячеслав Вороной – єдиний представник так званого одеського клану Павлюка (Микола Павлюк – морський магнат, колишній директор Одеського порту), що залишився при справах. Виходець з Одеського порту, Вороной активно лобіював впровадження в усіх українських портах приватної системи ІСПС. Про факт наявності корупційної складової в діяльності АМПУ з впровадження й функціонування ІСПС кілька років тому відкрито говорили на найвищому рівні, а в січні 2017 АМКУ почав у цій справі розслідування за ознаками порушення законодавства про захист економічної конкуренції.
Журналіст наголошує: морський бізнес – це величезні гроші.
«Тільки подумайте, бензин, яким ви заправляєте автівки – привозять морем, електроніка, побутова техніка, зерно, вугілля, одяг – також ідуть до нас морем, та навіть автівки з Америки, якими вже володіє чи не кожен двадцятий українець, теж доставляють нам водою. Надходить це все у порти України. Там судна сплачують портові збори, потім за розвантаження, мито та за час перебування в акваторії. Як ми переконалися – це чималенькі суми у валюті. Трохи помріймо: уявіть – ви заступник або керманич Адміністрації всіх портів України – стратегічного та чи не найбагатшого державного відомства. Зарплатня у вас сотні тисяч гривень щомісяця, а ще щонайменше скільки ж можна заробити, підтримуючи вже давно створені корупційні схеми. Тут і стає зрозуміло з яких причин всі так рвуться у тепленькі крісла», – зазначив Поліковський.
