Приватна компанія «Рісойл» розпочала будівництво двостороннього пірса в акваторії Чорного моря, де розташований Чорноморський морський торговельний порт. Чому це неабияк збентежило всю українську портову спільноту, та хто саме стоїть за скандальним будівництвом? Дивіться у матеріалі Наталії Мальцевої.
Цікаво, що для того, щоб збудувати пірс, потрібно отримати дозвіл на виділення землі під нього. Власне, це частина акваторії, яка є комунальною власністю. І у разі забудови ця земля так чи інакше відійде забудовнику. «СтопКор» подав звернення до місцевої прокуратури із питанням щодо законності такого відводу землі приватній компанії, щоправда, вдалося нам це не з першого разу.
Хто ж є забудовником цього пірсу? Засновник та директор групи компаній «Рісойл» Шота Хаджишвілі – громадянин Грузії. А компанію начебто створив разом із громадянином Швейцарії – Марком Жиєроном.
До Одещини пан Хаджишвілі прибув із грузинського Батумі, де, за певною інформацією, працював у місцевому пароплавстві та потрапив до корупційного скандалу через незаконне днопоглиблення.
У 2017 році був нагороджений знаком «Fairplay» як керівник компанії, що має «нульову толерантність» до корупційних схем. Проте цього ж року в офісі компанії «Рісойл» слідчими Генпрокуратури України було проведено обшуки через підозру у постачанні компанією зерна та олії на територію окупованого Криму.
Цікавим є той факт, що група компаній «Рісойл», яку очолює Хаджишвілі, позіціонує себе як компанія з іноземним інвестором. Але Марка Жиєрона в Україні ніхто ніколи не бачив, і жодної згадки про його діяльність у відкритих джерелах немає. Втім, це не заважає громадянину Грузії постійно про нього згадувати. А ще постійно наголошувати, як йому заважає держава.
Але саме державним коштом відбуваються необхідні роботи із днопоглиблення, без яких будівництво пірсу не мало б жодного сенсу. І дивним збігом видається той факт, що згаданий раніше меморандум про будівництво цього об’єкта був підписаний з боку АМПУ саме громадянином Латвії Райвісом Вецкагансом, який до України також переїхав після корупційного скандалу у себе на батьківщині, де його звинувачували у розкраданні державних коштів, виділених на днопоглиблення.
Нагадаємо, у Латвії Вецкаганс був звинувачений у заподіянні збитків пароплавству, де працював, на 18 млн євро.