Київ може фактично розділитися на дві частини — лівий та правий береги — у разі подальших російських атак на мости та відсутності належної організації транспортного сполучення. Про таку загрозу попередив народний депутат від "Слуги народу", заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.
За словами парламентаря, російські удари по столичних мостах набули систематичного характеру, що створює серйозні ризики для транспортної інфраструктури міста. Водночас Крейденко наголосив, що мости досі мають запас міцності, а найгіршого сценарію можна уникнути за умови ефективної роботи відповідальних органів влади.
Нардеп зазначив, що в Києві планують побудувати дві тимчасові понтонні переправи через Дніпро. Загальна вартість реалізації проєкту становитиме приблизно 2,2 млрд гривень. Із цієї суми 1,2 млрд грн передбачено з державного бюджету, ще 1 млрд грн, за інформацією депутата, має виділити столиця.
Підготовчі роботи щодо облаштування під’їзних шляхів уже розпочалися. Очікується, що тимчасові мости можуть з’явитися в лютому або на початку березня 2027 року.
Однак повністю замінити наявні переправи вони не зможуть. За оцінками Крейденка, щодня столичними мостами проїжджають приблизно 600 тисяч автомобілів. Перед новими переправами поставлено завдання забезпечити хоча б половину цього транспортного потоку.
Водночас сам депутат сумнівається, що дві тимчасові конструкції зможуть пропускати близько 300 тисяч автомобілів на добу.
Окрему увагу парламентар приділив проблемам із роботою громадського транспорту. Він зауважив, що тривале знеструмлення метрополітену може суттєво ускладнити пересування містом, адже додаткові автобуси та міська електричка навряд чи зможуть повністю компенсувати пасажиропотік підземки.
Серед можливих рішень Крейденко запропонував організувати спеціальні автобусні маршрути через мости, виділити окремі смуги для громадського транспорту та екстрених служб, а також активніше використовувати реверсивний рух.
Крім того, депутат розкритикував недостатню, на його думку, комунікацію міської влади щодо стану мостів і термінів відновлення руху. Він вважає, що після кожного влучання мають працювати спеціальні експертні групи, які оперативно оцінюватимуть пошкодження та інформуватимуть мешканців про можливі обмеження.
Варто зазначити, що 8 листопада Міністерство внутрішніх справ уже оголосило про запровадження резервних схем транспортного сполучення між берегами столиці. Зокрема, передбачено реверсивний рух на мосту Патона та зміни в організації транспортних потоків на Північному й Південному мостах.
Таким чином, сценарій фактичного розділення Києва залишається потенційною загрозою, а не неминучим розвитком подій. Подальша ситуація залежатиме від інтенсивності російських атак, стану мостів та ефективності заходів із забезпечення резервного транспортного сполучення.
Раніше СтопКор писав, що в Києві з 2 листопада розпочали поступове підключення житлових будинків до опалення. За словами Віталія Кличка, на повний запуск централізованої системи може знадобитися до семи днів. Водночас у частині Дніпровського та Дарницького районів можливі затримки через пошкодження енергооб’єкта внаслідок російської атаки.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!
