В США поступово знімають з озброєння штурмові літаки A-10 Warthog, "Кабан" по-нашому. Про "фінальні рейси" цих легендарних штурмовиків пишуть в американській пресі. Наразі у польотному стані – все ще близько 300 машин. Чому ця флотилія вкрай необхідна Україні, яким чином можна найбільш ефективно її залучити та яка ціна питання?
Ця зброя, разом з додатковим ППО і додатковими винищувачами, могла б зупинити просування окупантів на землі. Ось лише деякі технічні характеристики літаків А-10, які були прийняті на озброєння у США в березні 1977 року (всього збудовано 716 одиниць):
- Екіпаж: 1 особа
- Крейсерська швидкість: 560 км/год
- Максимальна швидкість (МШ): 706 км/год
- Бойовий радіус: 460 км
- Дальність польоту: 2000 км
- Практична стеля: 13472 м
- Гарматне озброєння: 1 х 30мм, GAU-8 Avenger
- Боєзапас: 1350
- Маса підвісних елементів: 7200 кг
Уряд України, замість шизофренії із закупівлею старих ядерних реакторів у Болгарії, краще б виділив 2-3 мільярди доларів на програму фінансового стимулювання досвідчених відставних американських пілотів.
Наприклад, така програма могла б включати наступні "бонуси":
- щомісячна зарплата – 100 тисяч доларів,
- страхування життя – 10 мільйонів USD,
- 50% надбавка за набуття українського громадянства.
Живуча штурмова авіація – це можливість знищувати механізовані штурми ворога, колони при перегрупуванні військ, залізничну, паливну логістику, операторів дронів. Це можливість досягати цілі в Криму та у Білорусі. Це можливість використовувати куди більш цінні та складні винищувачі за прямим призначенням – прикриття штурмовиків.
За статистикою, штурмова авіація – найбільш небезпечна спеціалізація військових пілотів. Дозвукові швидкості, низькі висоти, мало часу для катапультування тощо. Туди йдуть олдскульні романтики, відчайдухи.
На західних форумах в інтернеті – купа інформації із сумом, що легендарна зброя йде на утилізацію… Хто зна, можливо, досвідчені пілоти не захочуть йти на пенсію разом зі своїми літаками і дивитись на них в музеї?
Західний фінансовий і політичний світ шукає комплексних рішень. Профінансувати для України лише літаки чи літаки з пілотами – геть різні питання. Мені здається, тут є про що подумати.
Зауважимо:
- Про заклики щодо надання Україні A-10 було відомо ще на початку російського вторгнення в Україну 2022 року.
- 14 січня 2024 року командувач Повітряних сил ЗСУ Микола Олещук повідомив, що не виключає посилення спроможностей бомбардувальників Су-24М за допомогою Mirage-2000D, а штурмовиків Су-25 — за допомогою A-10 Thunderbolt II. До цього Україна в рамках авіаційної коаліції домовилась про отримання європейських F-16.
- Командувач Сухопутних військ Олександр Сирський також говорив про потребу в цьому типі літаків.
Нагадаємо, на початку цього року 200 українських пілотів завершили навчання на винищувачах F-16 у Великій Британії.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!