Кинув напризволяще водіїв-ФОПів та "віджав" у них усі маршрути? На Київщині компанія ТОВ "Обухівтранс" на чолі з місцевим ексдепутатом Олександром Лук’яненком отримує з бюджету мільйонні компенсації за перевезення пільгових категорій населення та фактично стала монополістом на ринку міських, а також приміських та міжміських автобусних маршрутів. Натомість підрядники, з якими Лук’яненко під час пандемії уклав договори, зі слів одного з них, залишились ні з чим, окрім одноосібно розірваних угод і кредитів на автобуси. Як стверджує наш співрозмовник, кількість таких водіїв може сягати тридцяти.
Після публікації резонансного матеріалу "Тарифи космічні, а зарплати мінімальні: обухівський монополіст-перевізник Лук'яненко може очолити громаду?" до нашої редакції звернулись водії-ФОПи, що, як стверджують, постраждали від свавілля Олександра Лук’яненка та очолюваного ним ТОВ "Обухівтранс". Вони розповіли, що перевізник, який відкрито хизується впливовими зв’язками на вищих щаблях місцевої і державної влади, фактично залишив їх без роботи і підім’яв під себе всі приміські маршрути Обухова.
Як саме спрацювала схема?
У 2018-2019 році ТОВ "Обухівтранс" в особі Олександра Лук’яненка уклало договори про надання послуг із кількома десятками перевізників-ФОПів. Згодом, як повідомив один з водіїв на умовах анонімності, на тлі пандемії ковіду, він нібито спонукав підприємців придбати у кредит автобуси замість "бусиків" для приміських перевезень.
Також "Обухівтранс" в особі представника Євгенія Олександровича Лук'яненка (ймовірно, рідного сина Олександра Лук'яненка) уклав із ними договори про оренду транспортних засобів. Варто зауважити, що у договорах оренди вартість автобусів імовірно була свідомо занижена, а ціна місячної оренди не відповідає реаліям ринку. За даними договорами підприємство зобов’язане сплачувати як орендодавцям, так і податки, але цього в повному обсязі не робить.
Як стверджують водії, ТОВ "Обухівтранс" вчасно не сплачувало за оренду, а в угодах містилась низка "драконівських" пунктів. Зокрема, технічний нагляд транспортні засоби мали проходити виключно у випробувальній лабораторії ПП "Випробувальний центр технічної діагностики" на конкретному пункті технічного контролю (який, за дивним збігом, очолював сам пан Лук'яненко), а договори страхування водії мусили укладати лише з певною, обраною Лук'яненком страховою компанією.
Проте і це ще не все. Як випливає з офіційної відповіді виконкому Обухівської міської ради, в цей період ТОВ "Обухівтранс" отримувало з бюджету міста мільйонні компенсації за перевезення пільгових категорій громадян, але водіям-ФОПам не виплачували жодної гривні, хоча вони теж перевозили "пільговиків" і подавали про це інформацію.
Але і цього Лук'яненку, вочевидь, виявилось замало. І влітку 2020 року він в односторонньому порядку розриває договори з водіями. При цьому автобуси залишаються у нього в "оренді", ТОВ "Обухівтранс" стає фактично монополістом на місцевому ринку міських, а також приміських та міжміських автобусних маршрутів., а близько 30 людей опиняються фактично на вулиці – без роботи чи компенсації, але з кредитами за транспортні засоби.
Доведені до відчаю водії, з їхніх слів, звертались до нині покійного міського голови Обухова Олександра Левченка. Проте мер офрекордз повідомив їм, що про ситуацію в міськраді знають, але нічого не можуть зробити через впливові зв’язки Лукяненка. Крім того, ФОПи-перевізники звернулись до Укртрансбезпеки з проханням провести позапланову перевірку ТОВ "Обухівтранс". Та отримали схожу на "відписку" стандартну відповідь із зазначенням передбачених законом підстав для проведення перевірки поза планом.
Отже, через 4 роки, проблема, з якою стикнулись водії, досі не врегульована. А ТОВ "Обухівтранс" продовжує домінувати на місцевому ринку під дахом Олександра Лук’яненка, який стверджує, нібито має високих покровителів на Банковій.
Наразі його підприємство обслуговує 12 міських, 16 приміських та 9 міжміських маршрутів, бере активну участь у закупівлях та системно виграє тендери на надання транспортних послуг зі здійснення пасажирських перевезень від Обухівської РДА Київської області.
І все це – при тому, що, нагадаємо, фірма Лук’яненка є фігурантом кількох кримінальних проваджень. Ідеться зокрема, про ймовірне ухилення від оподаткування. Крім того, будучи фактично монополістом в Обухівській громаді, Олександр Лук’яненко встановлює космічні тарифи на проїзд, які не аргументовані економічно, що призводить до обурення пасажирів. Місцеві жителі також розповіли, що ТОВ "Обухівтранс" не забезпечує перевезення пільгових категорій населення відповідно до законодавства.
Сам Лук’яненко, як стверджують представники громади, на численні скарги, запити й звернення відповідає, що начебто має впливові зв'язки в Офісі Президента, а суть будь-яких усних і письмових претензій він та його компанія ігнорують.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому Telegram-каналі та Facebook!