Замість річкових переправ – повітряний міст? На тлі вогневого ураження понтонів, поромів і барж російські війська використовують транспортні вертольоти Мі-26 для перекидання матеріально-технічного забезпечення через Дніпро в Херсонській області.
Про це повідомляють автори відомого OSINT-проєкту WarMonitor у Твітері.
Зазначається, що гвинтокрили росіян намагаються літати на дуже малих висотах, аби уникнути виявлення радара, та триматися в радіусі не менше 20 км від актуальної лінії фронту, щоб не потрапити до зони ураження українських "Стінгерів".
Водночас Мі-26 являють собою досить великі й помітні об'єкти для влучання. Тому місця їхньої посадки та майданчики базування мають стати законними цілями нових ударів ЗСУ.
Мі-26 (неофіційні назви – "Корова", "виріб "90") – радянський багатоцільовий транспортний вертоліт, найбільший у світі серійний транспортний гелікоптер. Мі-26 також називають "літаючим автобусом". Серійно вироблявся Ростовським вертолітним заводом. Усього росія могла мати 220-225 таких літальних апаратів. Під час попередніх воєн ці гвинтокрили найчастіше використовувались для евакуації загиблих і поранених.
OSINT-аналітики також звертають увагу на те, що аналогічний спосіб перекидання МТЗ росіяни марно намагалися реалізувати в Куп'янську на Харківщині, коли ЗСУ уразили міст через Оскіл.
На Херсонщині подібний крок імовірно продиктований постійним вогневим контролем ЗСУ за численними імпровізованими річковими переправами окупантів.
Як повідомили під час брифінгу ОК "Південь" за 19 вересня, спроби налаштування альтернативної переправи через Дніпро, в районі Нової Каховки та Козацького, успіху не мали. Наведення переправи не витримало вогневого контролю й зупинилося. Баржа, завантажена озброєнням, технікою та особовим складом, потрапивши під вогневе ураження, поповнила підводний флот окупантів.
Загалом протягом доби ракетно-артилерійськими підрозділами ЗСУ було виконано понад 260 вогневих завдань, в тому числі по 4 районах зосередження ворожих резервів живої сили та техніки в Бериславському, Генічеському, Каховському й Херсонському районах, по мостах і альтернативних переправах – понтонах і баржах.
Нагадаємо, на Херсонщині російські загарбники щосили намагаються розв'язати проблему з логістикою: ключова локація – Нова Каховка. Днями супутник зафіксував значний обсяг робіт, які провели окупанти на греблі Каховської ГЕС за останні два дні для відновлення транспортної артерії. Крім того, було виявлено декілька нових поромних переправ противника.
Більше актуальних новин про війну в Україні читайте у нашому Telegram-каналі.
