Новий голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський поділився важливою новиною. За його словами, і Кабмін, і усі відомства, і сама УЗ процедурно готові до розблокування аукціонів із продажу металобрухту після річної паузи, про це пише Телеграф.
"Це питання було заблоковане через тупикові позиції. Але зараз ми знайшли рішення. Ми погодили все з нашим міністерством, а Мінфін погодив. Тому я впевнений, що найближчим часом все розблокуємо", — зазначив Перцовський під час виступу на Інфраструктурному дні ЕБА.
Він також наголосив, що відновлення аукціонів вигідне для УЗ з операційної точки зору: "Ми накопичили значну кількість брухту. Ми навіть зупинили його порізку через відсутність можливості продавати". Він, підкреслив, що наразі продаж брухту є пріоритетним завданням для компанії.
Нагадаємо, що "Укрзалізниця" припинила аукціони ще в жовтні 2023 року, скасувавши результати вже проведених торгів та зупинивши відвантаження брухту за так званими "замороженими" аукціонами — тими, що відбулися до лютого 2022 року, але їх виконання не було розпочате.
"Причиною зупинки торгів стала бюрократія та безгосподарність. Зміни в нормативних актах минулої осені унеможливили продаж брухту без дозволу Кабміну. Для того, щоб розблокувати це питання, потрібно було доповнити урядові постанови №1032 і №1054 кількома рядками, щоб питання брухту можна було вирішувати на рівні наглядової ради УЗ. Проте цього не сталося, і бюрократичні процеси тривають вже більше року", — пояснив Володимир Головко, керівник Центру політичного аналізу.
Економіст Ігор Гужва оцінює втрати "Укрзалізниці" від річної паузи в проведенні аукціонів у понад 0,5 млрд грн. "У 2022 році УЗ отримала 670 млн грн від продажу брухту, у 2023-му ця сума впала до 460 млн грн. Загальні збитки за 15 місяців можуть досягти 1 млрд грн", — говорить він.
У березні 2024 року "Укрзалізниця" обіцяла бізнесу, що готова до відновлення аукціонів, зокрема, забезпечивши персональні кабінети для покупців брухту, де вони зможуть стежити за процесом збору, відвантаження та транспортування товару. Тоді компанія заявляла, що може щомісяця виставляти на торги до 20 тис. т сировини. Отже, до січня 2025 року в "Укрзалізниці" на продаж буде підготовлено не менше 220 тис. т брухту.
"Ці обсяги наразі надзвичайно важливі для ринку та металургійної галузі. З травня виплавка сталі на українських металургійних заводах знижується, тому додаткові обсяги брухту можуть сприяти зростанню виробництва сталі та, як наслідок, збільшенню податкових надходжень та робочих місць для суміжних галузей", — зазначив Гужва.
Водночас Володимир Головко підкреслює, що зимовий період є складним для металургів з позиції забезпечення сировиною. "Заводи часто працюють із запасами, а трейдери можуть штучно знижувати обсяги, аби підвищити ціни. Однак постачання брухту на експорт наразі рекордне", — додав він.
Гужва вважає, що відновлення аукціонів — це важливий крок для стабілізації ринку: "Це матиме не лише фізичний вплив на дефіцит сировини, а й допоможе збалансувати ринок до літа 2025 року, знизивши штучне зростання цін, яке часто організовують трейдери на початку року".
Нагадаємо, стало відомо, що АТ "Укрзалізниця" має наміри побудувати у різних регіонах газові електростанції загальною потужністю 250 МВт.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
