Після приватизації у 2023 році державного порту Усть – Дунайськ ним фактично керує дочірня компанія "Краншип", яка входить до холдингу "Траншип", керівником якого є проросійський бізнесмен Андрій Іванов, щодо якого СтопКор неодноразово проводив власні журналістські розслідування.
Про нові імовірні схеми Іванова повідомляє hromadske.
У 2023 році стався продаж порту Усть – Дунайськ. Його за 200 млн грн придбало ТОВ "ЕЛІКСИР УКРАЇНА", власником якого є Валерій Віхренко. Варто зауважити: однією з основних вимог Фонду державного майна до покупця була відсутність зв'язків із рф.
Примітно, що згодом управління порту було передано до рук компанії "Краншип", яка входить до холдингу "Траншип", власником якого є проросійський бізнесмен Андрій Іванов – давній партнер Віхренка.
Варто зауважити, що порт став прибутково вигідним після початку повномасштабного вторгнення рф в Україну, адже тоді великі порти Херсона, Одеси та Миколаєва не мали безпечного виходу до моря. Тому порт Усть – Дунайськ набув стратегічного значення.
Щодо Іванова є неспростовні докази його співпраці з країною-агресоркою, про які журналісти СтопКору розповідали ще у 2021 році.
Відомо, що після анексії Криму у 2014 році компанія бізнесмена продовжила свою роботу на території рф, просто перереєструвавши дані згідно із російським законодавством.
Сам же Іванов у розмові із журналістами hromadske заперечив роботу "Краншипу" у порту Дунаю та наголосив, що він вже пенсіонер, який пішов з бізнесу.
Проте насправді дочірня компанія "Трансшипу" у 2023 році отримала в оренду портові споруди. Це підтверджується тим фактом, що при обшук
ах у рамках справи про незаконний експорт зерна на території порту було вилучено накладні "Краншипу". Окрім того, під час слідства вдалося зафіксувати факт відвантаження "чорного зерна".
Зауважимо, що проросійський бізнесмен Андрій Іванов та його компанії неодноразово потрапляли у фокус уваги журналістів та правоохоронців.
Відтак у листопаді 2023 року з'ясувалося, що підприємство "Трансшип" під керівництвом Іванова уникало сплати податків у державний бюджет. Сума збитків становила близько 8,6 млн гривень.
БЕБ встановило, що підприємство, яке надає послуги у сфері обслуговування водного транспорту в портах України, у період з 2021 до 2023 року уникало сплати податків до державного бюджету у повному обсязі. Під час обшуків у офісному приміщенні компанії було виявлено документи фінансово-господарської діяльності, що підтверджують їхню незаконну діяльність.
Окрім того, у правоохоронних органів ще й раніше виникали питання до бізнесмена. У 2021 році СБУ підозрювала підприємства Андрія Іванова у виготовленні військових суден для рф.
Варто зауважити, що тоді СтопКор провів власне журналістське розслідування.
Тоді з'ясувалося, що компанія Іванова "Краншип" всупереч законодавству обладнала незаконний порт на Одещині.
Ба більше, раніше СтопКор писав про те, що директор аналітичної фірми "Левіафан" Микола Мельник припускав, що злочинні схеми проросійського бізнесмена в портах "прикривають" на найвищому державному рівні в Мінтрансі.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!