Київ чекає на відкриття метро до Виноградаря вже кілька років. Через повномасштабну війну та численні затримки проєкт зупинявся, але зараз роботи поновили. За справу взялася група компаній "Автострада", і за останні сім місяців вдалося досягти суттєвого прогресу.
Що вже зробили?
На будівництві відновили роботи на всіх ділянках. Переносять інженерні мережі — водопостачання, каналізацію, газові комунікації, кабелі спецзв'язку. Бетонують двоярусні тунелі між станціями "Мостицька" та "Проспект Правди", споруджують демонтажну шахту для підйому тунелепрохідницького щита, а також зміцнюють ґрунти за сучасними технологіями.
Будівництво ведеться безперервно, цілодобово.
Проблеми через війну
На момент поновлення робіт будівельні майданчики були в критичному стані: розкрадено обладнання, кабелі, матеріали. Тому частину робіт доводиться починати заново.
Ще одна проблема — постійні повітряні тривоги, які змушують призупиняти всі процеси.
Що з тунелями?
Перший тунель між "Сирцем" і "Мостицькою" вже будують. Для другого тунелю компанія придбала новий щит, який мають доставити на початку 2026 року. Одразу після цього розпочнуться роботи.
Щодо старого щита "Галина", яким будували перший тунель — він майже повністю розкрадений. Компанія "Автострада" замовила його повне відновлення у німецької фірми Herrenknecht за 8 мільйонів євро.
Який вигляд має станція "Мостицька"
На станції вже будується діафрагмова стіна для зміцнення котловану. Паралельно споруджують вентиляційний вузол і тягово-понижувальну підстанцію.
Що з будівництвом до "Проспекту Правди"
Тут ведуть спорудження унікального двоярусного тунелю, де поїзди рухатимуться один над одним. Це перший подібний проєкт в історії українського метробудування.
Скільки коштує і коли відкриють метро?
Контракт на будівництво оцінюється у майже 14 мільярдів гривень. Темпи робіт залежать від обсягів фінансування. Наразі складно прогнозувати точну дату відкриття, адже через війну фінансування нестабільне.
Якщо гроші виділятимуть вчасно і в повному обсязі, станції "Мостицька" та "Проспект Правди" можуть бути завершені швидше. А після цього, можливо, почнеться і реалізація давно очікуваного проєкту метро на Троєщину.
Нагадаємо, раніше ми писали, що у Києві планують відновити будівництво лінії метро на Виноградар, яка має забезпечити транспортне сполучення для мешканців нових районів. На сайті Prozorro було оголошено новий тендер на продовження робіт, завдяки якому буде визначено підрядника для завершення будівництва. Очікується, що кінцевий термін введення нових станцій в експлуатацію — кінець 2026 року.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram та Facebook!