Уряд Китаю доручив вітчизняним авіаперевізникам припинити закупівлю літаків, запчастин і будь-якого авіаційного обладнання в американських компаній, включно з Boeing. Про це повідомили джерела, обізнані з ситуацією, які побажали залишитись анонімними через чутливість теми.
Про це повідомляє Bloomberg.
Це розпорядження стало відповіддю на запроваджені США мита до 145% на китайські товари. У відповідь Пекін оголосив про власні митні заходи: 125% на американську продукцію, які набули чинності 12 квітня. За оцінками, ці мита роблять постачання літаків Boeing до Китаю фінансово невигідними, адже фактично подвоюють їхню вартість.
Boeing опинився в епіцентрі загострення торгового протистояння між двома найбільшими економіками світу. У понеділок акції компанії впали на 4,6% на тлі новин про китайські обмеження. Загалом із початку року цінні папери Boeing подешевшали на 10%.
За даними Aviation Flights Group, близько 10 літаків Boeing 737 Max вже готові до передачі китайським авіакомпаніям, зокрема China Southern Airlines, Air China та Xiamen Airlines. Частина з них перебуває на заводі в Сіетлі, інші — у центрі завершального складання в Чжоушані. За словами джерел, літаки, за які вже здійснено оплату та оформлено документи до запровадження мит, можуть бути допущені до ввезення до Китаю в індивідуальному порядку.
Водночас Пекін розглядає варіанти фінансової підтримки компаній, які орендують літаки Boeing і зіткнулися з подорожчанням обслуговування. Жодна з китайських авіакомпаній, як і сама Boeing, не прокоментували ситуацію.
Минулого тижня Juneyao Airlines відклала отримання літака Boeing 787-9 Dreamliner, який мала прийняти протягом трьох тижнів.
Для Boeing це черговий удар по позиціях на одному з ключових ринків. У 2018 році майже чверть продукції компанії припадала на Китай, а до 2044 року країна, за прогнозами, становитиме 20% світового попиту на пасажирські літаки. Однак через тривалу торгову напругу з США китайські перевізники дедалі частіше обирають європейські літаки Airbus.
Китай також покладає надії на вітчизняний літак Comac C919, але парк Boeing у країні залишається великим і потребує регулярного технічного обслуговування, ремонту та заміни деталей.
Нагадаємо, тарифна політика Трампа скоротила його капітал на $500 млн.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook !
