Волонтеры тщательно планируют поездку, собирают средства, ищут подходящие для бойцов автомобили в Польше, преодолевают по 1200-2000 км в сутки. Все это – для того, чтобы пригнать автомобили, которые необходимы на передовой. Вместо этого сталкиваются с определенным недоверием и бюрократическими проблемами на таможне. А это значительно усложняет процесс волонтерского движения.
Об этом рассказали во Львовском обособленном подразделении ВОО "Стоп коррупции".
Представитель ВОО "Стоп коррупции" во Львове и основатель волонтерской инициативы "Защитим Украину вместе" Виктор Палас по приглашению своего коллеги из ГО "Строим Украину вместе" Игоря Финканина участвует в инициативе по поставке автомобилей для ВСУ из Европы. Он уже дважды преодолевал тысячи километров за рулем, чтобы доставить необходимый транспорт из Европы.
"Бойцы присылают письма с запросами относительно необходимых параметров автомобилей. В команде есть люди, которые знают польский язык и хорошо ориентируются на автомобильном рынке Польши. Они ищут на сайтах объявления о продаже подержанных автомобилей. Договариваются с продавцами. Затем тщательно планируется маршрут. 4 водителя, в том числе и я, садимся на одно авто и выезжаем в Польшу. Выкупаем авто – водитель пересаживается за руль. И так все по очереди. То есть по такой схеме мы едем на одном автомобиле, а возвращаемся уже на 4-х: один наш и 3 закупленных для бойцов", - рассказывает нашему изданию Виктор Палас.
Впрочем, несмотря на уже отработанную и не новую практику такого трафика, иногда волонтеры сталкиваются с пренебрежительным отношением со стороны работников таможни – как украинской, так и польской. Нередко сталкиваются с бюрократическими препятствиями, говорит Палас.
"У нас должным образом были оформлены все документы и разрешения, мы сообщили цель поездки. Впрочем, таможенники – как украинские, так и польские – относились к нам довольно пренебрежительно. Мы столкнулись с определенными преградами. Например, на пункте пропуска Шегини мы простояли в очереди 5 часов – с 12 ночи до 5 утра, и в результате наш автомобиль не пропустили в Польшу вроде бы из-за технической неисправности. Хотя на другом пункте пропуска – Краковец – авто осмотрели и неисправности не было. Кроме того, спрашивают дополнительные официальные запросы в подтверждение целей поездки, которые не прописаны в законодательных актах", - рассказывает Виктор.
Волонтеры жалуются: бюрократические задержки тормозят процесс закупки и доставки автомобилей, которые так нужны украинским бойцам на фронте.
"Мы сможем пригнать на этой неделе запланированные три автомобиля. В общем мы традиционно еженедельно пригоняем 3-5 автомобилей, которые поддержат 1000 автомобилей свободы…Помним: война не останавливается, бои идут ежесекундно, мы из-за бюрократии не должны терять время, которого и так нет. Каждая поездка планируется, обзванивается. У поляков эти машины есть в наличии, пока доезжаем – часть продана. В сутки мы проезжаем в среднем 1200-1600 км, чтобы купить три авто. Это все время, которого нет!" - сообщил руководитель общественной организации "Строим Украину вместе" Игорь Финканин.
Виктор Палас считает, что такая ситуация вызвана тем, что процесс волонтерского выкупа автомобилей для ВСУ не урегулирован на достаточном уровне законодательно. Следовательно, оставляет определенные "лазы" для недобросовестных украинцев, которые под прикрытием могут использовать систему для собственной наживы.
"Таможники нам просто не верят! Вероятно, считают, что мы можем завозить авто для себя или на продажу. Потому что нет четко определенных требований по подтверждающим документам, нет понимания юридической процедуры передачи автомобилей для военных или благотворительных фондов", – говорит Палас.
Он уверен, что для общего блага этот вопрос должны урегулировать государственные органы.
Отметим, инициатива "1000 автомобилей свободы" имеет целью системную помощь армии с поставкой автомобилей из Европы на фронт. Инициатива объединила немало общественных и волонтерских организаций, а также ее поддержало руководство областной администрации, и сегодня амбициозная цель по поставке 1000 автомобилей нашим бойцам реализована более чем на три четверти.
Напомним, как сообщалось ранее, волонтер и представитель ВОО "Стоп коррупции" во Львове инициировал и системно реализует несколько волонтерских инициатив. В частности, активист ремонтирует и бесплатно передает собственный грузовой транспорт подразделениям украинской армии или на нужды деоккупированных территорий.
