"Укртранснефть" планирует закупить электродвигатели почти на 62 млн грн у венгерской компании " Extra Service Trading Kft", сотрудничающей с россией. Несмотря на многочисленные нарушения в подготовке документов, венгры в кратчайшие сроки были признаны победителями тендера. Казалось бы, при чем здесь РФ? Аналитики СтопКора разобрались во всех фактах этой почти детективной истории.
В ноябре 2023 г. состоялся тендер, который проводила АО "Укртранснафта" на сумму почти 62 млн грн на закупку электродвигателей.
По данным платформы Прозоро, на торги вышли четыре компании: два отечественных производителя и два предприятия из Венгрии.
Победу в торгах одержала совсем молодая венгерская компания Extra Service Trading. И все бы ничего, если бы не пророссийское "приданое" компании и не целый ряд жалоб на нарушения относительно проведения самого тендера.
Началась эта странная история гораздо раньше
В июне прошлого года "Укртранснефть" объявила тендер на приобретение электродвигателей для своих нефтеперекачивающих станций. Тогда в тендере победила украинская фирма "Научно-производственное предприятие "Экоэнергоэффективность". Однако неожиданно венгерская компания Extra Service Trading Kft обжаловала результаты тендера. И торги сразу же сочли недействительными. И договор, соответственно, не подписывали.
Мастер-класс от "Укртранснафты": как подстроить торги под нужного исполнителя
Всего за неполные две недели (8 дней) "Укртранснафта" объявляет новый тендер. И для потенциальных участников условия проведения становятся настоящим вызовом. Для подготовки массы технических документов заказчик дает всего 14 дней, когда ни одна компания не смогла подготовиться в течение 42 дней.
На платформе "Прозорро" зарубежные и отечественные предприятия вносят предложения по продлению срока подготовки. И это не безосновательная просьба, ведь новая компания, которая планирует принять участие в тендере, должна разработать, подготовить и перевести на украинский язык до 200 страниц документации за очень ограниченный промежуток времени.
Кроме того, речь идет не о стандартном оборудовании, а о специальном проекте, в рамках которого заказчик определил индивидуальные технические характеристики оборудования, любому производителю нужно было провести инжиниринг, и это отняло бы по меньшей мере вдвое больше времени, чем предусмотрено для участников тендера.
Однако "Укртранснафта" стоит на своем непреклонно и не удовлетворяет предложения, ссылаясь на производственные планы. При этом не боясь сорвать торги (ведь ведь предыдущие, вспоминаем, отменены, и об этом указывают все участники на Прозорро). Возникает дельный вопрос: почему? Не потому ли, что победителя уже знают?
И здесь неожиданно-негаданно с легкостью победителем становится венгерская компания Extra Service Trading. По "странному совпадению" это та же фирма, которая обжаловала результаты первого тендера и исключила украинскую компанию из конкурса. И в кратчайшие сроки, всего за 14 дней, венгерская компания признана победителем. В предыдущих торгах "Укртранснефть" определялась и рассматривала документы украинского предприятия в течение 120 дней.
Поэтому такая ситуация становится непонятной. Компания из страны, которая блокирует все инициативы Европейского Союза по помощи Украине и подала документы с нарушениями, сразу же прошла проверку.
К тому же, по требованиям тендера, зарубежная компания должна перевести все свои документы на украинский язык. Однако Extra Service Trading представила их на венгерском языке, и "Укртранснафта" этого не заметила.
Покупаем у Венгрии электродвигатели или по факту в России?
На первый взгляд, венгерская компания, которая приняла участие в тендере с оборудованием итальянского производителя Nidec ASI SpA, является надежным партнером. Так что же тогда не так, если присмотреться к Extra Service Trading Kft с более близкого расстояния и копнуть глубже?
Согласно уставным документам, венгерская компания Extra Service Trading Kft начала свою экономическую деятельность 25 февраля 2022 года, то есть на следующий день после того, как началось полномасштабное вторжение России в Украину.
В тот же период появляется "партнер" венгерской компании в лице Дениса Кузьменко. Кузьменко одновременно выступает в роли директора литовских компаний REMTIKA и UAB "SK INTRA BALTIC". Последняя компания неоднократно привлекала внимание СМИ как поставщика для украинского оператора ГТС, который продолжает сотрудничать с российскими фирмами, в частности с "Газпромом".
Свидетельством тесных доверительных отношений между Кузьменко и венгерской компанией является тот факт, что в их контрактных поставках указан электродвигатель, оцененный примерно в 1000 евро, в то время как стоимость в контракте составляет 24 000,00 евро. К тому же, согласно условиям контракта, все споры между венгерской компанией и литовскими предприятиями Кузьменко должны рассматриваться Арбитражным судом в Нью-Йорке, что прямо указывает на искусственность контракта.
Следовательно, "Укртрасснефть" отказывается от украинского производителя, подписывая договор с компанией, косвенно сотрудничающей с россией. О таком сотрудничестве может свидетельствовать и то, что венгерский Extra Service Trading Kft на сайте указывает помимо украинского языка русский.
Дальше история становится еще более интересной.
Что же получит "Укртранснафта", объявившая победителем компанию с непонятным бэкграундом?
Как уже сообщалось, оборудование заказчика имеет индивидуальные параметры, то есть, другими словами, "Укртранснафте" нужно заменить старые российские электродвигатели на новые. Что же предлагает компания из Венгрии?
Официальные прайсы показывают, что компания предлагает европейское оборудование производства итальянской компании Nidec ASI SpA Здесь и кроется самая интересная информация.
В конце 2018 года президент России путин совместно с директором упомянутой итальянской компании основал завод по производству таких же электродвигателей, которые АО "Укртранснафта" планирует закупать у венгерской компании. К тому же итальянцы передали техническую документацию и права на производство электродвигателей компании Nidec ASI S. p. А в Россию.
На официальном сайте итальянской компании Nidec ASI SpA фигурирует действующий офис в Москве "Russia Nidec ASI SpA&AO Nidec ASI VEI Neverovskogo st., 10, building 4 121170, Moscow, Russiaphone: +7 495 640-90-03".
Становится непонятным, как "Укртранснафта" изучает документы и рискованность компании-победителя. Все ли это делается заранее сознательно? Вопросов очень много. И очень хочется верить, что украинская "Укртранснефть" сделает правильные выводы.
Аналитики СтопКора в свою очередь обратились в АО "Укртранснафта" и лично к его руководителю Владимиру Цепенде в Facebook с запросом для уточнения информации, известно ли им о происхождении предложенных победителем тендера двигателей. Дополнительно был направлен запрос в венгерскую компанию для получения комментариев.
ОБНОВЛЕНО:
АО "Укртранснафта", в свою очередь, предоставило официальный ответ на запрос и сообщило, что: "По результатам процедуры закупки по приобретению электродвигателей, договорных отношений с Extra Service Trading Kft не заключено."
Согласно информации указанной в комментарии руководителя Владимира Цепенды, было сообщено, что предложение компании Extra Service Trading Kft было отклонено и АО "Укртранснафта" не планирует заключать соглашение с данной компанией.
Следует отметить, согласно информации обнародованной на платформе prozorro ООО "Научно-Производственное Предприятие "Экоэнергоэффективность" обратилось в АМКУ с жалобой о нарушении заказчиком порядка проведения процедуры закупки. Комиссия постановила: "обязать АО "УКРТРАНСНЕФТЬ" отменить решение об определении Kft. победителем процедуры закупки".
По состоянию на сегодняшний день решение Заказчика об избрании победителем сомнительной компании было отменено, но, как отметила АО "Укртранснафта" на сайте prozorro в Протоколе № 439УОВ/6 от 9 января 2024 года было принято решение: "Продлить срок рассмотрения тендерного предложения Extra Service Trading Kft. сроком до 20 рабочих дней со дня определения наиболее экономически выгодного предложения."
Ожидаем результатов тендера и держим Вас в курсе событий.
Напомним, что команда СтопКора уже писала, как люди "пиарщика" Евпака организуют массовые протесты, а в УЗ доверили миллиардный подряд пророссийскому вагоностроительному заводу.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в нашем телеграмм-канале и Facebook !
