Война в Украине стала испытанием не только для нашей страны, но и многих мировых производителей вооружения, которые проверяют свои технологии на прочность в реальных боевых условиях. Однако Украина не только принимает помощь, но и активно анализирует полученный опыт и разрабатывает собственные решения. Одним из них является локальное производство бронированных машин класса MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), которое становится стратегическим преимуществом для страны.
Недавно на канале Романа Бочкалы "Bochkala Live" вышло видео тест-драйва нового броневика от компании "Ингуар Дефенс". Вместе с CEO и совладельцем компании Артемом Ющуком были продемонстрированы возможности машины в реальных условиях. Броневик "Ингуар-3" разработан устойчивым к попаданиям бронебойных пуль калибра 7,62 мм, обломков 155-мм снарядов и подрывов на противотанковых минах, маневренность внедорожника при этом сохранена.
О технических особенностях разбирались журналисты Defense Eхpress.
Преимущества "Ингуар-3"
- Модульность и адаптивность: Машина имеет модульную конструкцию с отдельными передними и задними бронированными капсулами, которые можно быстро модифицировать или заменить. Это позволяет адаптировать ее для различных задач, таких как перевозка личного состава или груза, мобильная платформа для противотанковой или противовоздушной обороны, систем электронной борьбы, разведки, командования и управления или медицинской эвакуации.
- Высокая мобильность и проходимость. Оснащен двигателем Deutz мощностью 356 л.с. и крутящим моментом 1500 Нм, а также автоматической коробкой Allison, "Ингуар-3" обеспечивает высокую мобильность. Дорожный просвет 450 мм и централизованная автоматическая система подкачки шин обеспечивают отличную проходимость. Вставки RunFlat позволяют автомобилю продолжать движение даже с поврежденными шинами.
- Защита. "Ингуар-3" соответствует стандарту Stanag 4569 уровня 3 защиты от угроз кинетической энергии (обычные пулеметы и снайперские винтовки) и уровня 3a от наземных мин. Комбинированная броня монококового корпуса капсулы включает алюминиевые элементы для уменьшения веса при сохранении защиты. Он выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 7,62 мм и осколков снарядов калибра 155 мм, устойчив к противотанковым минам.
- Ситуационная осведомленность и дополнительные функции. Автомобиль оснащен фронтальной, задней и боковыми камерами, а также камерой ночного видения для улучшения осведомленности о ситуации. Дополнительно: модуль радиоэлектронной борьбы, система автоматического пожаротушения, система фильтрации воздуха, автономный отопитель кабины, система кондиционирования воздуха, 12-тонная лебедка.
Технические характеристики
- Двигатель: Deutz, 356 л.с., крутящий момент 1500 Нм.
- Трансмиссия: автоматическая коробка передач Allison.
- Дорожный просвет: 450 мм.
- Броня: Stanag 4569 Уровень 3 (кинетическая энергия), Уровень 3a (наземные мины).
- Другое: централизованная подкачка шин, вставки RunFlat, видеокамеры, ночное видение, модуль радиоэлектронной борьбы, система пожаротушения, фильтрация воздуха, обогреватель кабины, кондиционер, лебедка 12 т.
По словам военного корреспондента Романа Бочкалы, эта бронемашина является одной из наиболее защищенных в Украине. "Это машина с самым высоким классом защиты Украины. В настоящее время это третий, то есть она позволяет держать баллистические 100 патронов СИД с 10 метров. "
Она способна получить взрывы и артиллерийские обстрелы: "Эта машина с высокой против прочной защитой - это в километрах тротила под любым колесом и под центром машины. И это артиллерийские обломки от 120 калибра на расстоянии 20 метров."
Бронирование авто создано по уникальной технологии."Машина сконструирована из двух панелей – это алюминий плюс бронированная сталь. Задача алюминия – улавливать обломочные части мин, так же уменьшать энергию шара, который направляется в автомобиль для того, чтобы поражать основную броню" .
В то же время инженеры максимально снизили вес, что положительно повлияло на маневренность: "За счет этой комбинации можно максимально снизить вес, дающий машине такую проходимость, такую маневренность и такую легкость в управлении".
Важными преимуществами является независимая подвеска и возможность блокировки редукторов." Независимая подвеска также дает нам возможность иметь инструмент лучшую проходимость. Блокировка всех редукторов дает нам возможность одновременно включить все четыре колеса." Благодаря этому авто может передвигаться по сложной местности, а специальные шины могут равномерно распределять вес: "Специальные шины дают нам возможность увеличить площадь контакта на основании и за счет этого уменьшить нагрузку, действующую от машины на покрытие, по которой мы идем, и за счет этого машина имеет лучшую проходимость".
Компания "Ингуар Дефенс"
"Ингуар Дефенс" – украинская компания, разработавшая новое поколение модульных тактических бронированных автомобилей "Ингуар-3". Генеральный директор и соучредитель Артем Ющук вместе с молодой командой использовали опыт в разработке гонки, чтобы создать автомобиль, отвечающий требованиям современной войны. Компания получила свои первые государственные контракты и собирается развернуть "Ингуар-3" на передовой в 2025 году.
За три года полномасштабной войны "Ингуар Дефенс" продемонстрировал способность быстро адаптироваться к нуждам фронта, разрабатывая и внедряя современные технологические решения для обеспечения безопасности и эффективности украинских военных.
Военнослужащие и эксперты положительно отзываются об "Ингуар-3", отмечая его надежность, адаптивность и высокий уровень защиты.
Машину продемонстрировали командующему Нацгвардией Украины через несколько дней после выпуска и сразу же протестовали ее в достаточно сложных условиях. Так же были испытания с разными частями Вооруженных Сил. "Машина достойно себя показывает, мы получили хорошие отзывы".
Напомним, что "Украинская "силиконовая долина" сейчас именно в оборонке": Роман Бочкала – о будущем украинского ОПК.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !
