ПоддержатьУкраїнська

Крымский мост – до сих пор в состоянии ремонта: оккупанты пытаются починить железную дорогу (снимки)

На Крымском мосту продолжаются ремонтные работы: оккупанты пытаются починить железнодорожные пути, которые до сих пор не функционируют полноценно и являются критическими для российской логистики на юге

Надежда Рогальская
Надежда Рогальская

Шеф-редактор портала СтопКор

Россияне все еще не починили железную дорогу на Крымском мосту

Железнодорожная часть Крымского моста все еще не обеспечивает россиянам полноценный трафик: там продолжаются ремонтные работы, однако они пока далеки от завершения. Проблема с функционированием этого логистического пути является одной из ключевых причин обострения боевых действий на Угледарском направлении.

Новые спутниковые снимки Крымского моста, датированные 2 февраля, обнародовал в Твиттере аналитик отдела исследований внешней и оборонной политики Американского института предпринимательства (AEI) Брэди Африк. Он сравнил их с образцами за октябрь 2022 года.

"Крымский мост был разрушен почти четыре месяца назад, и недавние спутниковые снимки показывают, что усилия по устранению повреждений продолжаются. За последние несколько месяцев рабочие заменили поврежденные пролеты автомобильного моста и положили новый асфальт", – замечает исследователь.

На свежем изображении можно увидеть, что плавучий кран и ремонтная техника сместились в сторону железнодорожной части моста. В сети также обнародовали фотографии и видео, демонстрирующие активность ремонтников на путях. Из них видно, что железная дорога на Крымском мосту до сих пор не работает в полном объеме.

В то же время, именно железная дорога для россиян является ключевым путем военного трафика. Проблемы с восстановлением Крымского моста являются одной из главных причин нынешнего обострения боевых действий на Угледарском направлении – россияне пытаются обезопасить "сухопутный мост" между Донбассом и Крымом. Это подчеркнул военный обозреватель, координатор группы "Информационное сопротивление" Константин Машовец.

"Этот район важен как в тактическом, так и оперативном отношении. Удержание этого района, скажем так, несколько "напрягает" логистические пути противника, пролегающие вдоль северного побережья Азовского моря. На отдельных участках и узлах этого "коридора", благодаря удержанию рубежа Большая Новоселка – Угледар, ВСУ имеют возможность "пробивать" его своими дальнобойными средствами поражения, что объективно усложняет противнику перемещение значительных объемов предметов МТО в общем направлении с востока на запад. Пока они чинят Керченский мостовой переход (особенно его железнодорожный участок), этот вопрос для них достаточно острый", – комментирует эксперт.

Напомним, в ноябре оккупанты привезли на Крымский мост новую конструкцию, которая должна заменить разрушенную часть пролета. Однако ремонтные работы до сих пор не завершены в полном объеме.

Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в нашем телеграмм-канале и Facebook!

Другие новости

Заплатили за квартиры, но остались без жилья: судебное дело в Ивано-Франковске длилось более 13 лет

Заплатили за квартиры, но остались без жилья: судебное дело в Ивано-Франковске длилось более 13 лет

Потерпевшим придется отдельно требовать возмещения причиненного ущерба в гражданском судопроизводстве

Вытащит 'Казака', 'Новатора' и 'Гюрзу': Минобороны кодифицировало эвакотягач INGUAR-4

Вытащит "Казака", "Новатора" и "Гюрзу": Минобороны кодифицировало эвакотягач INGUAR-4

Новая бронированная ремонтно-эвакуационная машина способна быстро эвакуировать технику массой до 30 тонн, имеет усиленную защиту экипажа и выполняет боевые задания в Силах обороны Украины