В Украине зарегистрирована петиция с предложением ввести обязательное обучение правилам дорожного движения для пользователей электросамокатов, установить возрастные ограничения и ввести сертификацию водителей легкого электротранспорта.
Как сообщает Судебно-юридическая газета, инициатива касается не только электросамокатов, но и моноколес, электровелосипедов, гиробордов и другого подобного транспорта.
Авторы обращения подчеркивают, что стремительное распространение такого транспорта в городах привело к росту количества ДТП, в которых травмируются как сами пользователи, так и пешеходы. Особое внимание обращают на участие несовершеннолетних в подобных инцидентах.
Согласно тексту петиции №41/009894-26эп, предлагается запретить использование электросамокатов детям до 14 лет на дорогах общего пользования, велосипедных дорожках и тротуарах. Для этой возрастной категории предлагают разрешить передвижение только во дворах, жилых зонах или специально обустроенных площадках.
Для лиц старше 14 лет инициаторы предлагают ввести обязательные курсы по изучению ПДД. После прохождения обучения пользователи должны получать сертификат или, как альтернативу, требование иметь соответствующее водительское удостоверение для управления электротранспортом.
Отдельно предлагается усилить контроль за сервисами проката электросамокатов. Речь идет об обязательной проверке возраста пользователей через государственные цифровые сервисы, в частности "Дию", а также о введении ответственности компаний в случае допуска к управлению детей или лиц без подтвержденного права пользования.
В обращении также содержится призыв к Кабинету Министров разработать изменения в законодательство и урегулировать статус легкого электротранспорта. Авторы считают, что такие меры позволят снизить количество аварий и повысить безопасность в городском пространстве.
Тема регулирования электросамокатов в Украине обсуждается уже несколько лет. После принятия закона №2956-IX в 2023 году электросамокаты официально признаны транспортными средствами, а их пользователи – водителями, которые обязаны соблюдать Правил дорожного движения. В то же время четкие общеобязательные нормы относительно обучения или возраста водителей пока не установлены.
В действующей классификации легкий персональный электротранспорт делится по мощности и скорости, однако большинство прокатных самокатов относятся к категории, не требующей водительского удостоверения.
Некоторые эксперты и юристы напоминают, что Верховный Суд еще в 2023 году признал электросамокаты транспортными средствами повышенной опасности, а их пользователей – полноценными водителями. Это означает, что они несут ответственность за нарушение ПДД наравне с другими участниками дорожного движения.
Пока что инициатива находится на этапе рассмотрения в формате петиции и не имеет статуса закона. Однако обсуждение темы в обществе и среди законодателей продолжается, а вопрос возраста, обучения и контроля электротранспорта постепенно выходит в плоскость возможных регуляторных изменений.
Напомним, Украина переходит на европейские стандарты вождения. Законопроект №15200 предусматривает обновление категорий транспорта, новые возрастные ограничения для водителей и полную цифровизацию документов. Реформа приблизит украинские правила к стандартам ЕС.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !