В Україні зареєстровано петицію з пропозицією запровадити обов’язкове навчання правил дорожнього руху для користувачів електросамокатів, встановити вікові обмеження та запровадити сертифікацію водіїв легкого електротранспорту.
Як повідомляє Судово-Юридична газета, ініціатива стосується не лише електросамокатів, а й моноколіс, електровелосипедів, гіробордів та іншого подібного транспорту.
Автори звернення наголошують, що стрімке поширення такого транспорту в містах призвело до зростання кількості дорожньо-транспортних пригод, у яких травмуються як самі користувачі, так і пішоходи. Особливу увагу звертають на участь неповнолітніх у таких інцидентах.
Згідно з текстом петиції №41/009894-26еп, пропонується заборонити використання електросамокатів дітьми до 14 років на дорогах загального користування, велосипедних доріжках і тротуарах. Для цієї вікової категорії пропонують дозволити пересування лише у дворах, житлових зонах або на спеціально облаштованих майданчиках.
Для осіб віком від 14 років ініціатори пропонують запровадити обов’язкові курси з вивчення ПДР. Після проходження навчання користувачі мали б отримувати сертифікат або, як альтернативу, вимогу мати відповідне водійське посвідчення для керування електротранспортом.
Окремо пропонується посилити контроль за сервісами прокату електросамокатів. Йдеться про обов’язкову перевірку віку користувачів через державні цифрові сервіси, зокрема "Дію", а також запровадження відповідальності компаній у разі допуску до керування дітей або осіб без підтвердженого права користування.
У зверненні також міститься заклик до Кабінету Міністрів розробити зміни до законодавства та врегулювати статус легкого електротранспорту. Автори вважають, що такі заходи дозволять зменшити кількість аварій і підвищити безпеку в міському просторі.
Тема регулювання електросамокатів в Україні обговорюється вже кілька років. Після ухвалення закону №2956-IX у 2023 році електросамокати офіційно визнано транспортними засобами, а їхні користувачі – водіями, які зобов’язані дотримуватися Правил дорожнього руху. Водночас чітких загальнообов’язкових норм щодо навчання чи віку водіїв наразі не встановлено.
У чинній класифікації легкий персональний електротранспорт поділяється за потужністю та швидкістю, однак більшість прокатних самокатів належать до категорії, яка не потребує водійського посвідчення.
Окремі експерти та юристи нагадують, що Верховний Суд ще у 2023 році визнав електросамокати транспортними засобами підвищеної небезпеки, а їхніх користувачів – повноцінними водіями. Це означає, що вони несуть відповідальність за порушення ПДР на рівні з іншими учасниками дорожнього руху.
Поки що ініціатива перебуває на етапі розгляду у форматі петиції і не має статусу закону. Однак обговорення теми в суспільстві та серед законодавців триває, а питання віку, навчання та контролю за електротранспортом поступово виходить у площину можливих регуляторних змін.
Нагадаємо, Україна переходить на европейські стандарти водіння. Законопроєкт №15200 передбачає оновлення категорій транспорту, нові вікові обмеження для водіїв і повну цифровізацію документів. Реформа наблизить українські правила до стандартів ЄС.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!