ПідтриматиРусский

Директор ДерждорНДІ Безуглий: власне виробництво цементу – ключовий момент для реалізації «Великого будівництва»

StopCor
StopCor

StopCor

Директор ДерждорНДІ Безуглий: власне виробництво цементу – ключовий момент для реалізації «Великого будівництва»

Цемент – один із ключових будматеріалів, який використовують не тільки при зведенні споруд та житла, а й в облаштуванні цементобетонних доріг. Зокрема, у рамках президентської програми «Велике будівництво», на яку спрямовують сотні мільйонів гривень. Але чию економіку спонсорують ці чималі кошти? Дізнавався журналіст «СтопКору» Кирил Вольний.

За інформацією очільника асоціації «Укрцемент» Павла Качура торік до України було імпортовано майже мільйон тонн турецького цементу.

«Фактично ми з програми «Великого будівництва» витягли 1 млрд 300 мільйонів гривень і передали, умовно кажучи, на підтримку економіки Туреччини. Мені здається, над цим мають замислитися всі: і ті, хто працює у владі, і ті, хто працює на виробництвах. Ці гроші державі даються дуже важко. Ми за ці гроші маємо боротися», – підкреслив він.

 Павло Качур Фото: СтопКор

Після того, як міжвідомча комісія оголосила результати свого розслідування, імпорт турецького цементу скоротився. Замість нього ми нарешті почали використовувати цемент вітчизняного виробництва. І наочний результат не забарився.

«Уже цього року ми скоротили імпорт і замістили українським цементом щонайменше 300 млн. Ми їх уже врятували для програми «Великого будівництва». І можемо зробити більше. Проведений розрахунок довів факт демпінгу. Якщо буде запроваджене антидемпінгове мито, «Велике будівництво» виграє ще раз», – запевняє пан Качур.

Підтримка вітчизняних виробників цементу може стати потужним чинником розвитку усієї економіки України, зазначає директор ДП «ДерждорНДІ», кандидат економічних наук Артем Безуглий.

 Артем Безуглий Фото: СтопКор

«Ми розуміємо, що є серйозний дефіцит бітуму, в Україні взагалі майже відсутнє вітчизняне виробництво цього матеріалу належної якості. Відповідно, дуже багато бітуму ми імпортуємо. Слід думати про локалізацію виробництва, щоб ми вкладали гроші в розвиток доріг і отримували від цього колосальний мультиплікативний ефект. А це можливо, якщо ми будемо використовувати власні потужності. Рівень локалізації при будівництві цементобетонних доріг складає 83 відсотки. Рівень локалізації при будівництві асфальтобетонних – 55. Тобто відповідь очевидна. Власний цемент – це ключова позиція для розвитку нашої економіки», – наголосив експерт.

Інші новини