22 грудня у Дніпрі суддя Красногвардійського районного суду Дмитро Черкез переніс засідання, навіть не відкривши його. Повідомляє активіст ВГО «Стоп корупції» Роман Литвин, що перебував на місці подій.
Суддя мав розглянути справу Олександра Шульги – колишнього працівника Служби автомобільних доріг. Його разом із одіозним екскерівником обласного Автодору Владиславом Животченком раніше запідозрили у мільйонних схемах із краденим піском, що йшов на «Велике будівництво». Щодо Животченка теж сьогодні мав відбутися суд.
Обидва колишні державні працівники вирішили судитися з державою. Вимагають одного: відшкодувати кошти за вимушений прогул, поновити на посадах та сплатити моральну компенсацію.
Справу Шульги мав розглядати Красногвардійський райсуд, а Животченка – Дніпровський апеляційний.
«Обидва засідання не відбулися. Справу Шульги суддя Черкез переніс, навіть не відкривши засідання. Справу Животченка, за попередньою інформацією, перенесли, оскільки суддя з колегії – у відпустці», – повідомив Литвин.
Активіст підозрює, що засідання навмисне перенесли, оскільки відповідно до чинного законодавства представниками ГО було надіслано попередження про візит. Мета – громадський контроль незаангажованості суддів.
«Ймовірно, що судді можуть бути в долі. Оскільки для Шульги та Животченка важливо повернутися на «хлібні» місця, вони зроблять усе для того. Животченко ж вимагає, щоб йому компенсували понад 350 тисяч гривень за «вимушений прогул». Щодо Шульги точної інформації немає, втім моральної компенсації він просить 50 тисяч», – повідомив активіст.
Зазначимо, керівник апарату Красногвардійського районного суду Олена Книш не змогла прокоментувати дії судді.
«Пройдіть туди і стійте там. Ніхто не може впливати на суддю при розгляді справи. Я на сьогодні не можу знати, яка справа розглядається, оскільки це не моя компетенція», – сказала вона у коментарі знімальній групі «СтопКору».
За словами Литвина, люди, які організували корупційну схему з реалізації незаконно видобутого піску, намагаються поновитися на посадах в Службі автодоріг.
«Припускаю, що вони хочуть продовжувати брати участь у цих корупційних схемах вже як посадові особи. На даний час Животченко є сватом Алмазова, який незаконно видобуває пісок. А Шульга, який був працівником Служби автодоріг, а до того працював у департаменті стратегічних розслідувань Національної поліції України, наразі займається перепродажем цього піску», – каже правозахисник.
Нагадаємо:
- Дорога Н 31 — автомобільний шлях національного значення. Проходить територією Дніпропетровської та Полтавської областей.
- З травня 2019 року триває будівництво нової траси першої категорії Дніпро — Решетилівка, яка з'єднає обласний центр з трасою М03. Ділянку траси, прокладену в обхід навколо Петриківки, Лобойківки, Красного та Кобеляк, відкрито у грудні 2020 року. У 2020 році компанія-фігурант у понад 60 справ «Автомагістраль-Південь» виграла найбільший у своїй історії тендер – понад 10 млрд грн на будівництво автодороги державного значення Н-31.
- Як з’ясували журналісти «СтопКору», матеріали на «Велике будівництво» компанія бере з численних нелегальних кар’єрів. Власник земельних ділянок (близько 24), на яких копають пісок, – колишній очільник «Автомагістраль-схід» Дмитро Алмазов. Ця фірма спеціалізується на автошляхових роботах і через бенефіціарів пов’язана з будівельним гігантом «Автомагістраль-Південь». Владислав Животченко – сват Дмитра Алмазова. Ним було створено фірму-прокладку ТОВ «Філ Гуд Інкорпорейтед». Ця компанія є власником ТОВ «Автомагістраль-схід», де до травня 2020 року керівником був скандальний піщаний нелегал Дмитро Алмазов.
