Ексначальника Управління дозвільних процедур ДАБІ Олександра Сергієнка недарма називають «сірим кардиналом» галузі – він був автором сумнозвісного реєстру дозволів ще за часів Януковича. А нещодавно журналісти отримали підтвердження його нинішнього статусу тіньового куратора сфери: «Мерседес», в якому Сергієнко неформально зустрічався з посадовцями, виявився майном компанії, що надає охоронні послуги ДАБІ. А тепер у цій іномарці роз’їжджає тимчасова очільниця Інспекції – Ірина Король.
Олександр Сергієнко, який наразі є заступником голови профільного парламентського комітету Андрія Клочка, відомий як колишній начальник Управління дозвільних процедур ДАБІ, автор сумнозвісного реєстру дозвільних документів часів Януковича та батько схеми «5 доларів за квадрат».
У ЗМІ його неодноразово називали «сірим кардиналом» держархбудконтролю, однак прямих підтверджень цього не було. Та нещодавно команді «СтопКору» вдалося виявити певні безпосередні зв’язки між паном Олександром й чинним керівництвом ДАБІ.
У жовтні минулого року журналісти задокументували біля Києво-Печерської Лаври неформальну зустріч Сергієнка з колишнім директором Департаменту ДАБІ у Київській області Олександром Коломійцем. Обидва посадовці прибули на рандеву автівками бізнес-класу: Сергієнко – на дорогому Мерседесі, а Коломієць – на Фольксваген Туарег. Як свідчать зроблені на місці подій світлини, Сергієнко передав Коломійцю досить об’ємну сумку.
Трохи згодом на тому ж місці й у салоні того ж «мерсу» пан Сергієнко зустрівся ще з двома одіозними посадовцями – новоспеченим головою Держінспекції містобудування Юрієм Васильченком та ліквідатором ДАБІ Богданом Федоренком. При чому обидва також прихопили з собою наплічники, які чимось наповнили в машині Сергієнка.
Усе це дуже нагадувало процес видачі незаконної готівки від тіньового керівництва колишнім та нинішнім посадовцям органів державного архітектурно-будівельного контролю за виконання їхньої ролі з видачі документів дозвільного характеру.
Таким чином, до фокусу уваги медійників потрапило авто, яким Сергієнко пересувається столицею. Це представницький Mercedes-Benz S-класу, який мав реєстраційні номери АН6714КІ, котрі згодом дивним чином змінилися на КА8320АО.
Автівка наразі внесена до статутного капіталу компанії ТОВ «Охоронний фактор». Ця фірма зі статутним капіталом 100 гривень зареєстрована у Києві в 2016 році. Та зовсім нещодавно у ній змінився керівник і бенефіціар: замість Ярослава Григоренка у січні цього року підприємство очолив Віктор Туровський. До речі, Григоренко є засновником і директором ТОВ «Київські ярмарки» та ТОВ «Бетоніндустріяпроект», що займається будівельною діяльністю. А пан Туровський у 2016-107 роках працював інспектором Управління поліції охорони в м. Києві.
Цікаво, що на Єдиному порталі використання бюджетних коштів компанія фігурує як отримувач бюджетних коштів та контрагент усе тієї ж ДАБІ. Понад те, репортери виявили інформацію про послуги охорони, які ТОВ «Охоронний фактор» має надавати також і для Державної інспекції містобудування України.
А найцікавіше, що нещодавно у салоні авто, яким користувався пан Сергієнко, журналісти помітили нового пасажира – тимчасову очільницю ДАБІ Ірину Король, призначити яку поза конкурсом не завадило ані кримінальне провадження за фактом зловживання владою, ані сумнівний бекграунд на попередній посаді в Інспекції.
Та, перевіряючи взаємини Держархбудінспекції з бодігардами, журналісти виявили ще один примітний факт: жодної інформації про проведені ДАБІ чи ДІМУ тендери, в яких переможцем ставав «Охоронний фактор», у системі ProZorro немає – вочевидь, вищевказані договори було укладено без проведення відкритих торгів.
Натомість у відповідь на запит ГО «Стоп корупції» на отримання публічної інформації, у ДАБІ надали угоду про закупівлю послуг у сфері охорони громадського порядку і безпеки, укладений 2 лютого 2021 року на суму в майже 45 тисяч гривень вже з іншою охоронною фірмою – ТОВ «Охоронна компанія «Цитадель». З боку замовника документ підписаний безпосередньо головою комісії з ліквідації – Іриною Миколаївною Король.
Компанія з Дніпра, пов’язана з 11 суб’єктами декларування, ТОВ «Цитадель» активно бере участь у держзакупівлях. Усього фірма виграла лотів на понад 33 млн грн, серед них два останні – це тендери від ДАБІ на 45,4 грн та 44,9 тис. грн відповідно, де «Цитадель» була єдиним учасником.
При цьому в наданому договорі чорним по білому вказано, що виконавець здійснює охорону об’єкту, починаючи з… 6 січня 2021 року. Тобто йдеться про послуги, які надаються не просто «заднім числом», неспівпадіння у датах становить майже місяць! І це лише черговий приклад недбальства й правового хаосу у діяльності ДАБІ, де дозволи на будівництво великих об’єктів видають мало не за кілька тижнів до здачі об’єкту в експлуатацію, а на реєстрацію початку будівельних робіт за індивідуальним житловим будівництвом можна чекати місяцями й навіть роками.
До цієї автомобільно-охоронної історії варто також додати, що призначеного на початку січня наказом Король нового керівника Одеського департаменту ДАБІ Олександра Кіфряка, який замінив на цій посаді скандального Василя Буюклі, теж днями упіймали на незадекларованій BMW X5. За інсайдерською інформацією, охорону для новопризначеного керівника ДАБІ Одещини особисто організував все той же Олександр Сергієнко, який усіма силами намагається зберегти контроль над корупційними потоками будівельної галузі, і ця автівка буцімто належить саме йому.
Усе це красномовно свідчить про наявність тісних корупційних зв’язків між «теперішніми» та «колишніми» кураторами ДАБІ, які по суті є однією командою, що контролює тіньові потоки від дозвільних схем та під гаслом «реформування» містобудівної сфери дерибанить залишки вітчизняної будівельної галузі.
