Під гаслом «Великого будівництва» – захоплення приватних ділянок, розкрадання лісу та знищення природних пам’яток. Громадські активісти та журналісти зафіксували чималі збитки для громади від незаконної діяльності компанії «Автомагістраль-Південь». Як ділки наживаються на будівництві дороги? З’ясовувала Марія Шевель.
Заповідне урочище – гору Калитву заввишки 145 метрів – перетворили на будмайданчик для «Автомагістраль-Південь». Природну пам'ятку фактично сплюндрували заради «Великого будівництва».
«Коли хлопці задумали цю дорогу, то це треба було проводити громадські слухання, щоб це було чесно, відверто. Щоб план показали, таке інше… А голова щоб десь автограф поставив. Ця гора – на сьогодні пам‘ятка природи обласного значення», – коментує житель Китайгорода Анатолій Білокінь.
Наразі з цієї пам'ятки відвантажують тонни піску задля президентського проєкту.
А скільки ж насправді коштують копалини для «Великого будівництва»?
Редакція «СтопКору» отримала відповідь від Державної служби автодоріг.
«Відповідно до договірної ціни, з розрахунками до об'єкта «Будівництво автомобiльної дороги державного значення Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка», цiна пiску природного становить: 1 м3 – 171 грн з ПДВ», – ідеться у документі.
Нескладні розрахунки показують: один кубометр у середньому становить 1,7 тонни піску. Отже, на тонну з бюджету виділяють приблизно 100 гривень.
Але купують для «Великого будівництва» насправді не за цією ціною.
Як розповіли журналістам у Петриківському рибгоспі, реальна цифра становить 80 гривень за тону.
«Для приватників, це все записується у контору, є така ціна. А там уже всі договори йдуть з керівництвом», – повідомили робітники.
Виходить, що на кожній тонні різниця становить 20, а то й 40 гривень. У масштабах будівництва це – сотні тисяч. То куди ж зникає надлишок?
«СтопКор» продовжує стежити за «Великим будівництвом» на Дніпропетровщині та обов’язково дізнається відповідь на це питання.
Нагадаємо:
- З травня 2019 року триває будівництво нової траси першої категорії Дніпро – Решетилівка, яка з'єднає обласний центр із трасою М03. Ділянку траси, прокладену в обхід навколо Петриківки, Лобойківки, Красного та Кобеляк, відкрито у грудні 2020 року.
- У 2020 році компанія-фігурант понад 60 справ «Автомагістраль-Південь» виграла найбільший у своїй історії тендер – понад 10 млрд грн на будівництво автодороги державного значення Н-31.
- Дмитро Алмазов та його нелегальний бізнес працюють більш як пів року, але попри дії активістів «Стоп корупції», розслідування та численні заяви, доля незаконних кар‘єрів досі не визначена.
