Про чию безпеку дбає Укртрансбезпека? У Київській області пасажири скаржаться на системні порушення в діяльності місцевих перевізників, що фактично "анексували" всі приміські та міжміські автобусні рейси. Серед імовірних зловживань, які задокументували журналісти під час рейду, – маршрути в обхід офіційних зупинок, махінації з цінами за проїзд і "бронюванням" квитків, стоячі місця, перевищення граничної швидкості тощо.
Однак, схоже, у Державній службі України з безпеки на транспорті на все це закривають очі – як на місцях, так і і центральному офісі. Хоча формально планові перевірки проводяться, по факту перевізники-монополісти на кшталт ТОВ "Автосервіс" у Березані чи ТОВ "Обухівтранс" в Обухові продовжують працювати у тому ж, звичному для себе режимі.
Можливо, керівництво Укртрансбезпеки особисто зацікавлене в такій їхній діяльності?
Бо як інакше пояснити той факт, що СтопКор неодноразово звертався до Служби з проханням провести спільну перевірку, однак у відповідь отримав лише "відписки" та ігнорування? І все це – при тому, що головною метою діяльності органу визначено реалізацію державної політики у сфері безпеки на автомобільному транспорті загального користування. А в умовах війни одним з пріоритетів Укртрансбезпеки є забезпечення захисту громадян на транспортних вузлах.
Тож ми вирішили більш уважно придивитись до особи, що керує Службою з листопада 2021 року, – Євгена Зборовського.
Як зазначається в офіційній біографії, пан Євген має дві вищі освіти та понад вісім років стажу роботи на державній службі. У 2015-2021 роках працював в правоохоронних органах, був командиром батальйону Патрульної поліції Києва. Є інструктором з підготовки керівного складу спільного канадсько-українського курсу "Основи лідерства" проєкту Police Training Assistance Project, що реалізується в Україні за підтримки уряду Канади та міжнародної компанії Agriteam consulting Ltd.
Був призначений на посаду голови Державної служби України з безпеки на транспорті розпорядженням Кабміну від 3 листопада 2021 року. Варто зауважити, що Євген Сергійович, вочевидь, дбає про власну репутацію: у соцмережах та в пошукових системах жодних негативних згадок про нього не знайдено.
Що відомо про родину голови Укртрансбезпеки?
За даними поданої у НАЗК декларації Євген Зборовський одружений і має двох доньок. Його дружина Анна Борисівна, за даними інформаційно-аналітичної платформи YouControl, не є фундаторкою чи директоркою жодної компанії. А от згідно з Clarity Project, жінка таки має власну ФОП із виробництва фільмів, яку відкрила тільки цього року.
Відповідно до декларації чоловіка, Анна отримувала також гонорари від ТОВ "Уяви!". Інакше кажучи, дружина чиновника працює у виданні Forbes Ukraine, яке, за дивним збігом обставин, публікує позитивні новини про Укртрансбезпеку.
Батько пана Євгена має певний стосунок до політики. Зокрема, Сергій Зборовський балотувався на місцевих виборах на Житомирщині як пенсіонер і самовисуванець.
А от із сімейними статками Зборовських не все так прозоро.
Згідно з реєстром нерухомості, людина з П.І.Б Зборовський Євген Сергійович має лише один об’єкт нерухомості в Коцюбинському на Київщині – квартиру в скромному будинку 1980-х років по вул. Шевченка. Проте згідно з останньою декларацією, жодного власного майна держслужбовець начебто не має. Хоча саме цю квартиру під Києвом він декларував у 2021 році, тобто до призначення в Укртрансбезпеку. Що це – помилка в реєстрі чи спроба приховати активи?
При цьому реєстр нерухомості та інші бази даних не видають жодної інформації на пані Анну. Можливо, вона змінила прізвище. Адже, згідно з декларацією Зборовського, у власності дружини перебуває половина квартири в Севастополі (АР Крим) та квартира в м. Києві, яку оцінили в декларації на момент купівлі (у 2017-му) в 3,3 млн грн.
Станом на сьогодні Євген Зборовський не декларує жодного власного квадратного метра.
А от у 2021 році в його декларації фігурувало наступне нерухоме майно:
- квартира в Києві, набута в 2007 році, площею майже 83 кв. м у спільній власності з батьками й сестрою;
- згадана вище квартира у Коцюбинському – теж у співвласності з батьками й сестрою;
- житловий будинок на Житомирщині площею 95 квадратів – також родинне "гніздечко", зведене в 1998 році на земельній ділянці батька.
Водночас, мати посадовця – пані Світлана – також має квартиру в Києві на Шулявці у відносно старому будинку по вул. Чорновола. Не виключено, що саме цим житлом і користується Зборовський з огляду зручності у добиранні на роботу, адже центральний офіс Державної служби України з безпеки на транспорті розташований у 10-20 хвилинах їзди – по вул. Антоновича, 51. Але чому тоді він її не декларує?
Також у Світлани Зборовської є частка тієї самої квартири у Коцюбинському, яку не декларує, але має у співвласності пан Євген, та земельна ділянка на Житомирщині. У батька – ще один будинок та земельні ділянки на у смт Корнин Житомирської області.
Власного авто чиновник також офіційно не має.
А от у його дружини – Hyundai Tucson 2018 року випуску, що оцінили на момент купівлі в 747,5 тис. грн. Іномарку брали новою з салону.
Стосовно доходів, то очільник Укртрансбезпеки за основним місцем роботи у 2023 році заробив понад 1,4 млн грн та отримав соцвиплати ще на 10 тис. грн. Родина має певні заощадження – 720 тис. грн, 4900 EUR та 8700 USD "кешем" та ще близько 175 тис. грн і 3000 EUR на банківських рахунках.
І найцікавіше – це згадки прізвища Зборовського у відкритих судових реєстрах.
З них випливає, що він мав справу щодо ДТП: "В судовому засіданні встановлено, що ОСОБА_1 (Зборовський) 22.06.2020 року, керуючи транспортним засобом – автомобілем марки "Хюндай", рухаючись в м. Києві, по бул. А. Вернадського, 87, допустив зіткнення з транспортним засобом – автомобілем марки "ВАЗ 21063", що призвело до пошкодження зазначених транспортних засобів. Того ж року він декларував, що їздив на авто дружини Hyundai Tucson.
Ще одна дорожньо-транспортна пригода датується тим же 2020 роком. Можливо, посадовець тоді тільки вчився їздити? 15 травня, керуючи транспортним засобом Hyundai біля будівлі №13 по вул. Здолбунівська в м. Києві, рухаючись заднім ходом, він не переконався в безпеці та допустив зіткнення з блокувачем парковки.
Трохи дивним видається той факт, що безпекою громадян на автомобільному транспорті загального користування керує "небезпечний водій". Але, звісно ж, не це є головним. Ключове запитання: чи не приховує високопосадовець імовірний конфлікт інтересів? Або ж проблема у компетентності? Адже перевізницьке свавілля на Київщині не може і не має залишатись непоміченим профільною Службою.
Нагадаємо, команда СтопКору спробувала розібратись, чому відділ державного нагляду ДСУзБТ у столичному регіоні вперто "не помічає" системних порушень в роботі ТОВ "Автосервіс" ОПЗЖиста Миколи Грони. Зокрема, аналітики виявили певні невідповідності в декларації очільника служби на Київщині Романа Мартинюка.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому Telegram-каналі та Facebook!
