Російські окупанти пошкодили в Україні 2% шляхопроводів та понад 23 тис. км автошляхів: з урахуванням збільшення непрямих витрат на логістику, збитки сягають щонайменше 30 млрд доларів.
Такі дані озвучив в інтерв’ю "СтопКору" кандидат економічних наук, директор ДП "ДерждорНДІ" Артем Безуглий.
Він зауважив, що під час війни точну кількість зруйнованих об’єктів інфраструктури в тимчасово окупованих регіонах визначити неможливо. Однак, за попередніми оцінками фахівців Міністерства інфраструктури, Укравтодору та Київської школи економіки, внаслідок бойових дій у країні пошкоджено 23 177 км трас державного й місцевого значення, а також комунальних доріг. Це – щонайменше 28 млрд доларів.
Значні збитки завдано й транспортним спорудам: окупанти зруйнували близько 2% усіх мостів і шляхопроводів в Україні. Ці пошкодження, своєю чергою, призвели до значного збільшення непрямих витрат на логістику.
"Якщо дороги – це дійсно важливі артерії, то мости з’єднують між собою цілі регіони. Це об’єкти критичної інфраструктури, і руйнування одного моста може спричинити величезні проблеми з логістикою. Важливо врахувати не тільки прямі втрати від руйнацій, а й непрямі збитки. Адже ми розуміємо, що внаслідок руйнації дороги чи мосту довелося шукати альтернативні маршрути, а це впливає на собівартість перевезення вантажів і пасажирів", – пояснює експерт.
Нагадаємо, що в ході "Великого будівництва" – урядової програми, ініційованої Президентом України Володимиром Зеленським у березні 2020 року, – за 2 роки було збудовано майже 14 тис. км автодоріг. Тобто близько 40% основної мережі доріг України, які з’єднують між собою українські регіони. Крім того, Укравтодором спільно з місцевою владою було відбудовано понад 600 мостів.
Таким чином, від дій російських окупантів постраждали вдвічі більше доріг і шляхопроводів, аніж Україна звела за весь період "Великого будівництва".
При цьому вартість капітального ремонту кілометру дороги, за твердженням Артема Безуглого, в довоєнний час становила близько 20-30 млн грн, а нового будівництва – понад 100 млн грн.
"Будь-які оцінки можна робити виключно приблизно. Але те, що загальна сума сягне щонайменше 30 млрд доларів – очевидний факт. Це колосальні кошти, колосальний ресурс. Але наші дорожники за попередні періоди вже довели свою спроможність дуже швидко та якісно реалізовувати інфраструктурні проєкти", – вважає директор ДП "ДерждорНДІ".
За його словами на відбудову втраченої інфраструктури, за умови інтенсивної роботи автодорів та впровадження кращих європейських практик, знадобиться близько двох років. А джерелами фінансування відновлення шляхів можуть бути кошти західних партнерів і донорів, а також компенсація від рф, стягнута в міжнародних судах.
Повна версія інтерв’ю Артема Безуглого: "Безуглий: рф має компенсувати десятки мільярдів доларів збитків українській інфраструктурі"
