Війна війною, а дороги активно розбудовуються і досі. А тому в поле зору потрапила компанія з Броварів ТОВ "ШБУ-77" та її керівник Андрій Білоус. Уже багато років фірма з орбіти російського олігарха Олега Дерипаски активно виграє тендери на ремонт закарпатських доріг та мостів поблизу угорського та румунського кордону. Ні скандал зі втричі збільшеною ціною на щебінь, ні розірвані судом контракти не зупиняють ТОВ "ШБУ-77". А тому аналітики СтопКору також поцікавилися цією компанією.
Компанія ТОВ "ШБУ-77" от уже кілька років поспіль працює на Заході України поблизу угорського та румунського кордонів. У 2020 році ТОВ "ШБУ-77" отримала державних закупівель на понад 3,7 млрд грн, у 2021 році – на понад 18,3 млрд грн, у 2022 році – вже на понад 4,4 млрд грн і надалі продовжує будувати мости. А вирішили поцікавитись фірмою через її минулих власників і деякі сумнівні закупівлі.
Чим цікаві компанія та її власник
За офіційними даними, власником фірми є Андрій Білоус із Броварів на Київщині. Цікавий нам тим, що він менеджер будівельного холдингу російського олігарха Олега Дерипаски.
Але це не єдиний проросійський грішок Андрія Білоуса. Як пишуть "Наші гроші", Білоус керує ТОВ "Бітунова Україна", до 2021 року співвласниками якого були австрійська компанія "Бау Холдінг Бетайлігунс АГ" ("Bau Holding Beteiligungs AG") та москвичка Таміла Свірідова. До речі, пані Свірідова також була і бенефіціаром цієї компанії.
А також пан Білоус значиться підписантом ТОВ "САТ Україна" австрійської фірми "Штрабаг СЕ" ("Strabag SE"). І взагалі він далеко, мабуть, не бідна людина, адже на сьогодні є бенефіціаром 14 компаній: ТОВ "ШБУ-77", ТОВ "Північ асфальт", ТОВ "СИНЕРГІЯ ОІЛ", ТОВ "Закарпаття асфальт", ТОВ "Буковина асфальт", ТОВ "СИНЕРГІЯ МІСТ", ТОВ "Сіверщина асфальт", ТОВ "Горизонталь-77", ТОВ "Інститут проектування інфраструктурних об’єктів", АТ ЗНВКІФ "БІЗНЕС ГРУП ІНВЕСТ", ТОВ ТК "СИНЕРГІЯ АВТОТРАНС", АТ ЗНВКІФ "СИНЕРГІЯ ІНВЕСТ", ТОВ "САТ Україна", ТОВ "Бітунова Україна".
Проблеми у державних закупівлях компанії
Діяльність ТОВ "ШБУ-77" цього року потрапила під моніторинг органів контролю через можливі порушення в тендерній документації. Зокрема, у серпні 2024 року Держаудитслужба виявила порушення в угоді на 1,3 млрд грн щодо ремонту дороги Київ-Чоп, що призвело до її розірвання, про що повідомляється на платформі Держзакупівлі з посиланням на ДАСУ.
Приватне підприємство не змогло надати необхідні документи, що підтверджують наявність потрібної техніки для виконання ремонтних робіт. У зв’язку з цим Службі автомобільних доріг у Закарпатській області було запропоновано анулювати тендер на суму понад мільярд гривень.
Попри це, представники замовника спробували оскаржити рішення Держаудитслужби у суді. Проте Верховний Суд став на бік аудиторів і залишив їхній висновок чинним. Держаудитслужба наполягла на усуненні всіх виявлених порушень та розірванні контракту.
У 2023 році ТОВ "ШБУ-77" виграло тендерів на загальну суму 3,42 мільярда гривень. Основні замовлення були пов'язані з ремонтом і утриманням автомобільних доріг, зокрема на таких значних об’єктах, як траса Н-07 Київ-Суми-Юнаківка та інші дороги державного значення.
ТОВ "ШБУ 77" підозрювали також у фальсифікаціях з тендерами, які надають приклади вибіркового підходу до оцінки заявок. Як пише Центр антикорупційних розслідувань, у тендерах Служби автомобільних доріг у Чернігівській області учасникам, таким як ТОВ "ДС Пром Груп" і ТОВ "Данко", відмовили через незначні або формальні недоліки. Водночас такі порушення у заявках "ШБУ-77" проігноровані, що дозволило компанії залишитися єдиним учасником і виграти закупівлі.
ТОВ "ШБУ-77" неодноразово критикували і за якість виконаних робіт. Одним з прикладів є ремонт тротуарів у Мукачеві уже в 2023 році, де компанія використала щебінь за значно завищеними цінами. Проєкт став предметом публічних обговорень, без цієї вартості матеріалів, заявлених у кошторисі, суттєво перевищував середньоринкові показники по Закарпатській області.
У кошторисі на роботу зазначалося, що найдорожче коштує влаштування основи під тротуари завтовшки 12 см із щебеневої суміші фракцій 0-20 – 1 415 133,73 грн, та улаштування 3 см верхнього шару тротуарів із піщаної асфальтобетонної суміші дрібнозернистої, типу Б, марка 1 на бітумі БНДА 50/70 – 1 484 966,93 грн. А от підсумкова відомість уже показала, що асфальтобетонна суміш у підрядника коштує 4409,1 грн за 1 т, суміші бетонні – 2700-2750 грн за 1 т, бітумна емульсія – 25 299,25 грн за 1 т, щебенева суміш фракцій 0-20 та щебенево-піщана суміш С-7 – 1574,3 грн за 1 м куб., пісок природній – 987,8 грн за 1 м куб. Як показав моніторинг цін ДП "ДерждорНДІ", компанія ШБУ-77 поставила на щебінь фракцій 0-20 ціну втричі вищу за ринкову.
Але повернемося до того, де саме будує дороги київська фірма. А це в основному Закарпаття. З тендерної документації видно, що "ШБУ-77" орендує дорожню техніку в компанії "Синергія Оіл" та користується її нерухомим майном – гаражем площею 204,9 м² та асфальтною площею 100 м² у селі Рокосово Хустського району, розташованому на вулиці Промзона.
"Синергія Оіл" і "Закарпаття Асфальт" обидві пов’язані, адже їхній бенефіціар – "ШБУ-77". А от бізнес-партнером Андрія Білоуса є Василь Васильович Сідор, син ексголови Брестівської сільської ради Мукачівського району, чинного депутата Чинадіївської селищної ради від політичної партії "Рідне Закарпаття" Василя Дмитровича Сідора. То чи не тому так активно на цій території виграє тендери саме "ШБУ-77"?
Тож запитання є як до компанії, так і до тих, хто так активно співпрацює з "ШБУ-77" і дає можливість освоювати мільйонні закупівлі.
То як пояснюють таку співпрацю Управління міського господарства Мукачівської міської ради та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернігівській області?
Щоб прояснити цю ситуацію, редакція СтопКору звернулася з офіційними запитами до Служби автомобільних доріг у Чернігівській області, Управління міського господарства Мукачівської міської ради та самого ТОВ "ШБУ-77".
І от Управління міського господарства Мукачівської міської ради на запит повідомило, що не здійснювали перевірку цін при затвердженні підсумкової відомості, оскільки предметом закупівлі була робота, а не матеріали. Також повідомлено, що загальна економія бюджетних коштів за результатами проведеної закупівлі становить 421431 грн 31 коп. І санкції проти ТОВ "ШБУ-77" (ЄДРПОУ 41412376) щодо поточного ремонту тротуару Управлінням міського господарства Мукачівської міської ради не приймалися.
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернігівській області повідомила, що у закупівлях згідно з ідентифікаторами UA -2020-01-11-001559-c та UA -2020-01-11-001556-c дійсно було відхилено пропозиції ТОВ "ДС ПРОМ ГРУП", ТОВ "Данко" та ТОВ "БУД СЕРВІС ГРУП", оскільки їхні тендерні пропозиції не відповідали умовам тендерної документації. Дійсно ТОВ "ДС ПРОМ ГРУП" та ТОВ "Данко" було подано скаргу щодо невідхилення пропозицій ТОВ "ШБУ-77". Але до розгляду заява так і не дійшла, оскільки її відкликав скаржник. Також Постійно діюча адміністративна колегія Антимонопольного комітету України порахувала, що недоліки у пропозиції ТОВ "ШБУ-77" є необґрунтовані і документально не підтверджені. Третя закупівля UA -2020-01-11-001470-c взагалі була скасована.
І взагалі Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернігівській області вважає інформацію Центру антикорупційних розслідувань щодо фальсифікації з тендерами безпідставною.
Нагадаємо, команда СтопКору вже писала про те, як компанія експосадовця часів Януковича отримала 2 млрд грн на ремонт ППО, та про те, що топпосадовців НАН запідозрили у змові із забудовником Копистирою.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших телеграм та Facebook!
