Відбудова з кримінальним шлейфом. Як фігуранти кримінальних проваджень "Мостопроект" та "Автомагістраль", з орбіти ексначальника Служби автомобільних доріг Київщини Миколи Скоростецького, отримали 118 млн грн на відбудову Гостомельського шосе та ще й нажились на мешканцях розтрощених будинків? Ретельно дослідила команда "СтопКору".
Київська область зазнала значних пошкоджень внаслідок вторгнення рф в Україну. Загалом було зруйновано та пошкоджено понад 27 тисяч об'єктів, з них понад 24 тисячі – житловий фонд.
Гостомельське шосе – одна з тих вулиць, що найбільше постраждали від російських окупантів. Саме цю дорогу коштами Ірпінської міської ради в березні 2023 року більше ніж за 1 млн грн збиралися відремонтувати, але схоже, що коштів не вистачило, тож Департамент регіонального розвитку Київської обласної державної адміністрації виділив з бюджету України ще майже 120 млн грн для виконання додаткових робіт з ремонту дороги.
Гроші отримала компанія "Автомагістраль", яка перебуває під покровительством екскерівника "Київоблавтодору" Миколи Скоростецького (до чого тут Скоростецький – читайте далі). Однак, це ще не все, оскільки окрім бюджетних коштів компанія у звітності вказувала матеріали та роботи, які фактично купувалися за власний рахунок мешканців пошкоджених квартир та будівель.
Що насправді відбувалося з ремонтом вулиці Гостомельське шосе?
Коли всі вже-більш менш оговтались від подій, що відбувались в Гостомелі та вже пішов на спад скандал, щодо неякісно відбудованого тимчасового мосту в місті Гостомель, про що писала команда "СтопКору" у публікації : "Гроші на вітер": мешканці Гостомеля обурені неякісним ремонтом мосту одіозною компанією "Автомагістраль-Південь", то в березні 2023 року виконавчий комітет Ірпінської міської ради оголосив тендер на проведення робіт з капітального ремонту, пошкодженої внаслідок збройної агресії рф дороги з мостом по вул. Гостомельське шосе в Ірпені, Бучанського району Київської області (запам’ятайте цю закупівлю).
Очікувана вартість робіт становила понад 1 млн грн.
Сама процедура проходила за спрощеною схемою – без використання електронної системи з відміткою "Українська Визвольна Війна", з метою пришвидшення процесу.
Даний крок місцевої влади, начебто цілком логічний, адже дорога зазнала значних пошкоджень та потребувала відновлення, але ми звернули увагу на виконавця робіт з яким підписали договір на суму 1,3 млн грн – ПП "НВФ "Мостопроект" та саму суть договору.
І не дарма, адже умови договору не передбачають здійснення робіт з капітального ремонту, а включають в себе лише суму на проєктування, що підтверджується узгодженим графіком з замовником:
Зокрема, значно обмежені терміни виконання робіт були встановлені комітетом Ірпінської міськради на виконання проєктування для вул. Гостомельське шосе – лише до 31 травня 2023 року, тобто на все про все у ПП "НВФ "Мостопроект" було три місяці.
Втім схоже, що всі кроки були зроблені не з метою покращення умов у Гостомелі, а причина виявилася наступна – ліквідація фірми, через місяць після завершення терміну виконання договору.
Так, згідно даних аналітичної системи Уoucontrol, ПП "НВФ "Мостопроект" нині перебуває у стані припинення.
Дані про перебування юридичної особи в процесі припинення були внесені до Реєстру 21 червня 2023 року (1000711270014003451 – Внесення рішення засновників щодо припинення юридичної особи в результаті реорганізації).
Цікаве рішення для компанії, яка успішно здійснює господарську діяльність на території України з 8 лютого 2000 року, тобто вже більше 23 років.
Компанія, до речі зареєстрована у звичайному житловому будинку за адресою: Україна, 04208, місто Київ, проспект Гонгадзе Георгія, будинок 7, квартира 33, але це не завадило їй стати переможцем у 732 закупівлях на суму більше 434 млн грн.
Директором компанії є дехто Дмитро Каплинський.
Згідно інформації розміщеної на офіційному сайті компанії, науково-виробнича фірма "Мостопроект" була заснована в 2000 році та вела успішну діяльність у галузі проєктування автомобільних доріг України.
Окрім того, НВФ "Мостопроект"входить до Національної асоціації дорожників України.
Засновниками даної асоціації є TOB "Автомагістраль-Південь", ТОВ "ШБ "Альтком", ТОВ "Автодор", ТОВ "Техно-Буд-Центр", Група компаній RDS, TOB "Дрог-Буд Україна", ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл", ТОВ "Транс Лайн груп".
До речі, компанія "Автомагістраль‑Південь" є головним дорожнім підрядником програми "Велике будівництво" Володимира Зеленського. На думку співвласника дорожньої компанії RDS Юрія Шумахера "Автомагістраль‑Південь" виконує близько 20% усіх дорожніх робіт в Україні.
Як неодноразово повідомляв "СтопКор", ТОВ "Автомагістраль-Південь" фігурує у багатьох кримінальних провадженнях.
ПП "НВФ "Мостопроект" також не відрізняється чесністю та є фігурантом кримінальних проваджень, зокрема, щодо не виконання робіт з проєктування за які було отримано бюджетні кошти, а саме:
"У рамках кримінального провадження №12019180000000013 від 16.01.2019 за ознаками злочину передбаченого ч.3ст.191 КК України було встановлено, що службові особи Служби автомобільних доріг в Рівненській області зловживаючи своїми службовими обов`язками, з метою особистого збагачення за попередньою змовою з ТзОВ "Євро Буд Проект", ПП "Науково виробнича фірма "Мостопроект" та ДП Український державний інститут з проєктування об`єктів дорожнього господарства "Укрдіпродор" внесли в офіційні документи завідома неправдиві відомості з приводу виконання вищеперерахованих послуг та здійснили їх оплату без фактичного виконання чим завдали збитків державі".
Йдеться про договір, що був укладений між Службою автомобільних доріг в Рівненській області та ПП "НВФ "Мостопроект" про розроблення проєктної документації капітального ремонту автомобільної дороги державного значення Н-25 Городище-Рівне-Староконстантинів на ділянці км 112+000-км 117+000, Рівненська область на загальну суму 1 млн 495 гривень.
Та це ще не все…
ПП "НВФ "Мостопроект" разом з ПП "Автомагістраль", ТОВ "Роад Констракшн", ТОВ "СТІ", ДП "Екранбуд" ТОВ "Екран", ТОВ "Луцька ДПМК", ТОВ "АБЗ-1, ТОВ "Трініті Груп" та ТОВ "Данко", ТОВ "Стройспецтехника" та ТОВ "БГ Комфорттаун" входить до Всеукраїнського дорожнього Консорціуму.
Але до чого ж тут Гостомельське шосе? Все дуже просто
9 серпня 2023 року Департамент регіонального розвитку Київської обласної державної адміністрації оголосив про проведення закупівлі з метою капітального ремонту, пошкодженої в наслідок збройної агресії російської федерації дороги з мостом по вул. Гостомельське шосе в місті Ірпінь, Бучанського району Київської області. Десь ми вже схожу закупівлю бачили, еге ж? Цього разу ціна робіт була визначена у розмірі майже 120 млн грн. Варто все ж зазначити, що цього разу договір включав у себе не лише проєктну документацію, але й реальні (принаймні у намірах) ремонтні роботи.
І увага, участь приймав лише один учасник – ПП "Автомагістраль", який запропонував ціну у розмірі 117 млн грн.
Оскільки жодних інших учасників не було та обирати Департаменту регіонального розвитку Київської обласної державної адміністрації не довелось, таким чином 28 серпня 2023 року було підписано договір з ПП "Автомагістраль", яке входить до того самого Всеукраїнського дорожнього Консорціуму, що і його попередник – ПП "НВФ "Мостопроект", який виконував роботи з проєктування.
ПП "Автомагістраль": що відомо?
Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ПП "Автомагістраль" зареєстровано 16 травня 2001 року в Києві. Нині має реєстрацію в селі Синяк Вишгородського району, вул. Київська, будинок 68 .
Статутний капітал більше 14 млн гривень. Основний вид діяльності – будівництво доріг і автострад. Засновник, кінцевий бенефіціар і директор – Микола Скоростецький, який у 2005-2007 роках очолював Службу автомобільних доріг у Київській області.
Цікавим є факт того, що директора ПП "Автомагістраль" Миколу Скоростецького, за даними Антикорупційного комітету при Верховній раді України, пов’язують з опальним бізнесменом і власником групи будівельних компаній "Дорлідер" – Араіком Амірханяном, який свого часу судився з Володимиром Зеленським.
Як з’ясувалося, 12 лютого 2014 року український бізнесмен отримав паспорт громадянина Вірменії. Дізнавшись про цей факт, голова Держміграційної служби затвердив подання про втрату громадянства України Араіком Амірханяном у зв’язку з добровільним набуттям громадянства іншої держави. 14 квітня того ж року Зеленський видав указ, яким позбавив Араіка Амірханяна громадянства України. Підставою для появи цього Указу стала інформація СБУ про подвійне громадянство в Амірханяна. Із липня 2021 року позивач судився з керівником країни через припинення громадянства України.
Араік Амірханян відомий зухвалими спробами озброєного проникнення до будівлі "Укравтодору" та "Служби автомобільних доріг" в Одеській і Миколаївській областях. Фігурант багатьох кримінальних проваджень, відкритих за крадіжки на дорожніх ремонтах. Нині переховується у росії.
Амірханян зник восени 2020 року. Але за даними Антикорупційного комітету при ВРУ, люди, що допомагали йому робити чорні справи, лишилися в Україні. І справа його живе і процвітає.
Одним з таких є колишній працівник АМКУ Євген Мельниченко. Був партнером юридичної фірми "ADS Legal Group", що "прислужувала" Амірханяну та була посередником між ним та Антимонопольним. Мельниченко мав дружні стосунки з багатьма колегами по минулому місцю роботи.
Замість вже відомих фірм та дійових осіб, втручанням в тендери за вказівками Амірханяна розпочав займатися директор автодорожньої компанії ПП "Автомагістраль" МиколаСкоростецький.
Враховуючи зв’язки керівництва компанії, не дивним є факт, того що ПП "Автомагістраль" є неоднократним учасником кримінальних правопорушень, щодо привласнення та розтрати майна, а саме розглянемо лише на деякі з них:
СУ ГУ ГП у м. Києві здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні, відомості про яке 03 березня 2023 року внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань під № 42023100000000131.
Згідно до розпорядження начальника Київської обласної військової адміністрації від 22 квітня 2022 № 209 розпорядником вказаних бюджетних коштів нижчого рівня визначено Департамент регіонального розвитку Київської обласної військової адміністрації.
До виконання підрядних робіт з ліквідації наслідків бойових дій на території Київської області Департаментом регіонального розвитку Київської обласної військової адміністрації у рамках укладених договорів на загальну суму понад 300 млн. грн. залучено низку суб`єктів господарської діяльності, у тому числі і ПП "Автомагістраль".
В свою чергу підприємства в подальшому залучили в якості субпідрядних організацій на суму понад 100 млн грн ряд ризикових суб`єктів господарської діяльності.
Водночас, за наявними даними, вказаними підрядними організаціями виконання робіт та постачання товарів здійснювалось за значно завищеними цінами, будівельно-ремонтні роботи проводились неякісно, а у деяких випадках не проводились взагалі.
Серед іншого, було встановлено, що вищевказані юридичні особи вчиняють дії направлені на протиправне заволодіння бюджетними коштами резервного фонду виділених для ліквідації наслідків бойових дій та відновлення інфраструктури, шляхом внесення недостовірних відомостей до актів приймання виконаних будівельних робіт, а саме будівельних матеріалів та робіт, які фактично придбавались за власний рахунок мешканців пошкоджених квартир та будівель.
Та ще одна не менш цікава кримінальна справа
Слідчими слідчого відділу Бучанського районного управління поліції Головного управління Національної поліції в Київській області здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні за №42022112320002363 від 9 грудня 2022 року.
Як стало відомо, 26 серпня минулого року між КП "Бучасервіс" Бучанської міської ради та ПП "Автомагістраль" було укладено договір підряду №126, предметом якого був "Капітальний ремонт благоустрою території бази комунальної власності по вул. Є. Гребінки 2-Г в м. Буча Київської області" Вартість виконаних робіт за договором складала понад 10 млн грн, строк договору був визначений до 15 вересня 2022 року.
Відповідно до роз`яснень Мінекономіки, закупівля UA-2022-07-29-006393-a не є нерозривно пов`язаною із введенням воєнного стану, у зв`язку з чим, у даному випадку мали застосовуватись положення Закону України "Про публічні закупівлі", що могло свідчити про укладення договору підряду з метою привласнення та розтрати коштів місцевого бюджету.
Додатково, ця компанія разом з КК "Київавтодор" та КП "ДЕУ" всіх районів столиці підозрюються (провадження №12017000000001327) у присвоєнні бюджетних коштів в особливо великих розмірах при нанесенні в столиці дорожньої розмітки.
Звернемо увагу, що одним з ключових елементів схеми було використання компаній, які були близькими до екскерівника "Київоблавтодору". Ці компанії отримували кошти з бюджету України на виконання робіт з ремонту дороги, але фактично вони цих робіт не виконували повністю або виконували їх неналежним чином. Замість цього, кошти використовувалися для особистої збагачення фігурантів схеми.
Крім того, виявилося, що окрім бюджетних коштів, компанії також вказували у звітності матеріали та роботи, які фактично купувалися за рахунок мешканців пошкоджених квартир та будівель. Це означає, що не лише державні кошти були викрадені, але й гроші, які люди вкладали у відновлення своїх житлових об'єктів.
Такий розмах корупційної схеми свідчить про серйозні проблеми з контролем та наглядом за використанням бюджетних коштів в Київській області та показує, що корупція є серйозною загрозою для ефективного виконання програм відновлення після війни.
Ми в свою чергу, щоб достовірно розібратись в ситуації направили запит до Департаменту регіонального розвитку Київської обласної державної адміністрації та чекаємо на аргументовану відповідь, щодо допущених зловживань.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
