ПідтриматиРусский

Чиновники знали про загрозу в київському метро, але мовчали: Кравченко оприлюднив докази

Генпрокурор оприлюднив аудіозаписи, які підтверджують, що керівництво Київського метрополітену та чиновники КМДА знали про небезпеку на ділянці між «Деміївською» і «Либідською»

Ксенія Маєвська
Ксенія Маєвська

Редактор-аналітик

«Деміївська»-«Либідська»

Генеральний прокурор Руслан Кравченко оприлюднив нові докази у справі про руйнування тунелю між станціями "Деміївська" та "Либідська" в київському метро. За його словами, чиновники ще до аварії знали про критичний стан ділянки, але приховували це і не вживали жодних заходів.

"Київський метрополітен: руйнування тунелю між "Деміївською" і "Либідською" — це про безвідповідальність. Чиновники все прекрасно знали і розуміли, просто приховували факти і нічого не робили для виправлення ситуації", — написав Кравченко в соцмережах.

Прокуратура опублікувала фрагменти розмов посадовців столичного метрополітену, що підтверджують їхню обізнаність щодо аварійності тунелю. Слідство триває, нині вивчаються перемовини між керівниками КП "Київський метрополітен" та представниками КМДА.

Зокрема, оприлюднена розмова між колишнім начальником метрополітену та головним інженером (обоє наразі фігурують у справі) свідчить про те, що про аварійну ситуацію було відомо задовго до інциденту, але її свідомо приховували. Службові особи КП, які відповідали за моніторинг стану тунелів, не вжили жодних заходів.

Прокуратура також публікує діалог із начальником служби колії тунельних споруд, який ще за два місяці до аварії знав про підтоплення, але не повідомив про це належним чином. Йому, як і інженеру, повідомлено про підозру у службовій недбалості.

Крім того, розслідування встановило, що представники КМДА та Департаменту транспортної інфраструктури також були в курсі критичного стану об’єкта. У розмовах вони намагалися "заглушити" інформацію, зокрема — заручитися підтримкою "зручних експертів", які мали публічно заявляти, що "ситуація контрольована".

"Крапка в цій історії не поставлена. Слідство триває", — підсумував Генпрокурор.

Нагадаємо, 10 липня стало відомо, що директору Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслану Кандибору повідомлено про підозру у службовій недбалості, яка призвела до руйнування тунелю в грудні 2023 року. Через аварію частина "синьої" лінії метро досі не працює.

Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram та Facebook !

Інші новини

4000 пачок сигарет у залізорудних котунах: на Закарпатті викрили контрабанду у вантажному потязі

4000 пачок сигарет у залізорудних котунах: на Закарпатті викрили контрабанду у вантажному потязі

Партію сигарет без українських акцизних марок знайшли під час перевірки вантажу, що прямував до Словаччини

Масової демобілізації не буде: хто з військових може отримати право на звільнення

Масової демобілізації не буде: хто з військових може отримати право на звільнення

Загальне звільнення військових до завершення воєнного стану не розглядають, однак держава шукає спосіб зробити демобілізацію окремих категорій захисників справедливішою

Понад 1 млрд грн недостовірних даних у деклараціях: НАЗК перевіряє посадовців

Понад 1 млрд грн недостовірних даних у деклараціях: НАЗК перевіряє посадовців

Найбільші суми розбіжностей у деклараціях окремих депутатів перевищують 18 млн грн, а контроль за повнотою декларування триває до 40 робочих днів

До 4 грудня бізнес має підготуватися до нових вимог: як облаштувати безпечний простір

До 4 грудня бізнес має підготуватися до нових вимог: як облаштувати безпечний простір

Уряд дозволив облаштовувати захищені зони всередині наявних будівель без обов’язкового будівництва окремого сховища