Чим далі в ліс - тим вищі корупційні ризики? СтопКор вже писав про мільярдний тендер на закупівлю пального для ДП "Ліси України", в якому перемогла маловідома "Карпатська паливна компанія", натомість решту учасників дискваліфікували за дрібні похибки. Наша команда уважніше проаналізувала бекграунд фірми-переможця, і виявила у діяльності підрядника ймовірний російський слід.
Нагадаємо, Державне підприємство "Ліси України" планує закупити 21,2 мільйона літрів пального на суму понад 1 мільярд гривень, що в черговий раз привернуло увагу до непрозорих моментів у сфері державних тендерів. Переможцем тендеру на постачання пального стала маловідома компанія "Карпатська паливна компанія", яка запропонувала найдорожчу ціну серед усіх учасників — 48,24 грн за літр дизельного пального.
Це викликало низку запитань, адже компанія, згідно з даними Опендатабот, є новачком на ринку, з мінімальним досвідом і обсягами імпорту (лише 300 тонн бензину цього року). Втім, завдяки правильним знайомствам і контрактам з державними структурами, фірма змогла стати переможцем цього масштабного тендеру.
Але найбільше насторожує те, що на етапі відбору інших учасників, серед яких були "Люкс Країна" і "Укрнафта", дискваліфікували через, здавалось би, дрібні помилки. "Люкс Країна" втратила шанс через арифметичну похибку в одну копійку, а "Укрнафта" — через невідповідність сертифікатів. Водночас "Карпатська паливна компанія" отримала контракт попри те, що її ціна виявилась найвищою.
За даними YouControl, ТОВ "Карпатська паливна компанія" було зареєстроване у Львові в жовтні 2022 року, вже після початку повномасштабного вторгнення. Це молода компанія, яка спеціалізується на 15 видах діяльності, серед яких основним є оптова торгівля твердим, рідким і газоподібним паливом. Єдина засновниця та директорка компанії — Ірина Васильчук, яка одночасно є бенефіціаркою.
У судовому реєстрі журналісти СтопКору знайшли матеріали адміністративного провадження, що стосуються ТОВ "Карпатська паливна компанія". Справа має цікаву деталь: 3 січня 2023 року через пункт пропуску "Рава-Руська - Хребенне" Львівської митниці з Латвії в Україну було переміщено понад 88 тисяч літрів дизельного пального вартістю понад 83 тисячі євро. Пальне було доставлено на адресу цієї ж компанії, але документи, надані митним органам, викликали сумніви. Зокрема, сертифікат якості, який підтверджував відповідність пального стандартам, був виданий компанією "Orlen Lietuva", однак цей факт не підтвердився.
Митні органи виявили, що компанія фактично ввезла в Україну пальне невідомого походження, а не той продукт, що був задекларований у сертифікаті. Суд визнав ТОВ "Карпатська паливна компанія" винною в порушенні митних правил і наклав штраф на компанію.
Як виявили розслідувачі, в цьому випадку може йтися про досить поширену "схему", за якою литовський сертифікат використовувався для приховування походження нафтопродуктів, вироблених, зокрема, в Росії та Білорусі. Такий механізм постачання російських нафтопродуктів через країни Балтії дослідили журналісти проєкту "Крим. Реалії" від Радіо Свобода.
Зокрема, в їхньому матеріалі фігурує та сама компанія "Orlen Lietuva", з якою співпрацювало ТОВ "Карпатська паливна компанія". Один з райсудів Києва оштрафував голову українського ТОВ "Юма Трейд" на понад 1 млн гривень за порушення митних правил ввезення дизельного пального для реалізації на території України.
За даними Енергетичної митниці країни, з 29 грудня 2022 року по 4 січня 2023 року компанія "Юма Трейд" перевезла з Естонії в Україну 50,3 тонни дизельного пального. Реєстрація здійснювалася на підставі сертифіката якості литовської компанії "Orlen Lietuva". Однак пізніше виявилося, що литовська компанія не видавала цього сертифіката.
Державна митна служба України прийшла до висновку, що литовський сертифікат використовувався для приховування походження нафтопродуктів, вироблених, зокрема, в росії.
Усі наступні поставки також здійснювалися на підставі литовських сертифікатів. Згідно з митними документами, які знаходяться в відкритому доступі, з 29 грудня 2022 року по 1 березня 2023 року компанія ввезла майже 300 тонн дизельного пального невідомого походження з невідомими фізико-хімічними характеристиками на підставі документа, "отриманого незаконним шляхом". За кожну таку поставку директор української компанії був оштрафований на суму, що дорівнює 50% ціни нафтопродуктів.
Аби розібратися в цій історії та з’ясувати, чи дійсно все прозоро в діяльності постачальника і чи правомірно саме цю компанію було обрано в якості підрядника ДП "Ліси України", СтопКор направив запити як до держпідприємства, так і на адресу ТОВ "Карпатська паливна компанія". Чекатимемо на відповіді і продовжимо моніторити сумнівні закупівлі.
Нагадаємо, на початку 2023 року стало відомо, що ключові посади у ДП "Ліси України" довірили фігурантам гучних корупційних схем, яких пов’язують із ексголовою Держлісагентства Сівцем, – останній нині ховається від правосуддя в рф.
Тим часом лісову галузь України супроводжують гучні корупційні скандали, зокрема пов'язані з тендерами. Так, підприємства з системи Держлісагентства під час війни замовили декілька партій "елітних" подарункових боксів для горілки по 4 тисячі гривень за кожен. А на Закарпатті один з державних лісгоспів придбав за бюджетні гроші джипи, які поповнили службовий автопарк директора господарства.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
