На трьох пунктах пропуску на кордоні з Польщею зібралося близько 2800 вантажівок через протести польських перевізників. Щодня їхня кількість збільшується, найбільше скупчення у пункті пропуску Краковець – 1200 вантажівок, у пункті пропуску Ягодин – 1100 вантажівок, і навпроти Рава-Руської 500.
Єдиний пункт пропуску, який працював без перешкод, – це Шегині, але польські перевізники заявили про його блокування уже з 20 листопада.
Якими можуть бути наслідки блокади для бізнесу, економіки та пересічних українців?
Польська влада створює вибухонебезпечну ситуацію.
Блокада боляче б'є по українських дрібних перевізниках та може призвести до підвищення цін на товари на 5-20 відсотків. Україна зможе витримати без відчутних наслідків блокаду до Нового року, але якщо штучні обмеження продовжаться, то може виникнути дефіцит пального, адже запаси нафтотрейдерів вичерпуються.
Що вимагають польські перевізники?
Причина блокування – це банальна конкуренція, яку поляки відчувають з боку українського ринку перевезень.
Польська сторона вважає, що українські перевізники нібито "обвалюють" ринок вантажних тарифів у Європі. Однак це не відповідає дійсності: тримають ринок Європи саме польські перевізники.
Польські компанії мають найбільший вантажний автопарк у ЄС – сукупно це близько половини всього блоку. Сфера автоперевезень приносить Польщі суттєвий відсоток ВВП.
Поляки вимагають, щоб українські перевізники не реєстрували компанії у Польщі та щоб для автомобілів на номерах ЄС запровадили окрему чергу у системі "ЄЧерга". Що є нереалістичним, адже, наприклад, у жодній країні ЄС немає окремої черги для українських водіїв, як і в нас.
Крім того, польські перевізники хочуть мати окрему чергу на всіх кордонах для порожніх фур, щоб не чекати по кілька днів "порожняком" та отримати доступ до системи "Шлях" (програма для українських перевізників та водіїв).
Зараз у середньому щомісяця кордон із Польщею перетинають 40-50 тисяч вантажівок.
Це більше, ніж до війни, й поляки вбачають у цьому загрозу. Але причини такої динаміки об’єктивні. Через війну в Україні закрите небо та обмежені порти, автомобільний транспорт і залізниця – єдине, що в нас залишилось.
Чому влада Польщі не втручається у ситуацію?
У Польщі перехідний період. Фактично після виборів розпочав роботу новий склад польського Сейму, але новий уряд наразі не сформований.
Тому з польського боку зараз немає дієздатного уряду, який може вирішувати ці проблеми, і штучно створена ситуація на кордоні загострюється.
Нагадаємо, представники Союзу автомобільних перевізників Словаччини (UNAS) 16 листопада на годину заблокували пункт перетину кордону з Україною Вишнє Нємецьке зі словацького боку. Таким чином вони висловлюють солідарність із польськими мітингарями-перевізниками.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
