Український ринок пального після початку повномасштабної війни фактично повністю залежить від імпорту і залишається одним із найбільш вразливих у Європі. Про це в коментарі розповів експерт Сергій Тиханов, описавши основні причини нестабільності та механізми формування цін.
За його словами, нині Україна імпортує до 95–100% пального, що фактично позбавляє країну можливості впливати на внутрішнє ціноутворення.
"Станом на сьогодні Україна залежить від імпорту пального на 95–100%. Це означає, що ми фактично не контролюємо ситуацію з цінами. Ми не виробляємо достатньо – ми купуємо", – зазначив Тиханов.
Експерт пояснює, що така ситуація стала наслідком руйнування енергетичної інфраструктури у 2022 році. Йдеться про пошкодження нафтопереробних заводів, об’єктів видобутку, резервуарів та логістичних потужностей.
"Було зруйновано або виведено з ладу значну частину інфраструктури зберігання і переробки пального. Це фактично змінило всю систему забезпечення країни", – пояснив він.
Після цього Україна була змушена швидко переорієнтуватися на зовнішні ринки, збільшивши закупівлі пального в країнах Європи та інших постачальників. Це дозволило уникнути дефіциту, однак сформувало повну залежність від світових цін і логістики.
Тиханов також описав структуру вартості пального в Україні. За його словами, приблизно 40% ціни становить закупівельна вартість, ще 40% – податки та акцизи, близько 15% – логістика, і лише 5% припадає на прибуток компаній.
"Основна частина ціни формується поза межами України. Тому будь-які зовнішні зміни миттєво відображаються на ринку", – зазначив експерт.
Серед ключових факторів впливу він називає коливання світових цін на нафту, валютний курс, логістичні ризики, а також воєнні фактори, включно з обстрілами інфраструктури та складських потужностей.
"Ринок дуже чутливий. Навіть інформаційні або панічні хвилі можуть впливати на ціни", – додав він.
Окремо експерт наголошує на сезонних коливаннях попиту, зокрема під час аграрних робіт, коли споживання пального традиційно зростає.
Попри високий рівень залежності, ситуацію на ринку Тиханов оцінює як стабілізовану в нинішніх умовах.
"Ринок адаптувався до нової реальності. Він нестабільний, але працює – і це вже важливо", – зазначив він.
За прогнозом експерта, різких цінових стрибків найближчим часом не очікується, якщо не виникнуть суттєві зовнішні шоки.
Нагадаємо, у прикордонних районах Польщі фіксували значне зростання кількості автомобілів з німецькими номерами. Водії масово перетинали кордон, щоб заправитися дешевшим пальним. На окремих автозаправних станціях утворювались черги, а місцева влада говорить про так званий "паливний туризм".
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.