Наслужила? У свої 24 роки Валерія Мельничук зробила карколомний кар’єрний стрибок — від помічника голови Солом'янської районної адміністрації Ігоря Довбаня до члена наглядової ради потужної залізничної структури. Хто насправді пролобіював скандальне призначення, та чи дійсно вона працюватиме не за гроші, а «за ідею», як стверджує міністр Криклій? Розслідувала Христина Кришиха.
https://www.youtube.com/watch?v=B09-zy1k5sY
Журналісти «СтопКору» довго шукали підтвердження того, що Валерія буде працювати саме на громадських засадах і зарплата їй не потрібна. Навіть відправили запит до Міністерства інфраструктури з запитаннями. Та на відповідь чекаємо досі.
Відповідний запит наша редакція надіслала на підприємство ПРАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ». Проте там відповіли, що під час карантину всі візити обмежені, й нам перетелефонують.
Спробували медійники поспілкуватися і з самою Валерією. Але дівчина теж явно не прагне до відкритого спілкування на незручні теми.
Керівник Валерії, Ігор Довбань, який рекомендував дівчину на посаду, також зустрічі з журналістами всіляко уникає, посилаючись на карантин. В офіційній відповіді від підприємства голова правління Довбань вказує:
«З урахуванням вимог, передбачених порядком, затвердженим постановою Кабінету міністрів України, визначення кандидатур представників держави, які призначаються до наглядових рад, та їх призначення належить до повноважень Міністерства інфраструктури України, як вищого органу приватного акціонерного товариства «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту».
Тобто Криклій у інтерв'ю говорить, що це Ігор Миколайович рекомендував Валерію Мельничук на посаду, а Ігор Миколайович переводить стрілки назад — на міністра. Хто ж насправді вирішив довірити учорашній випускниці вишу важливу й грошову посаду? Питання залишається відкритим.