На думку будівельників, які працюють на аварійній ділянці синьої гілки столичного метрополітену, можна відновити її роботу протягом шести місяців.
Інформацію про це надав начальник комунального підприємства "Київський метрополітен" Віктор Брагінський під час інтерв'ю виданню LB.ua.
"Після аналізу всього обсягу робіт, будівельники висловили думку, що можна завершити їх протягом шести місяців", - зауважив він.
Брагінський розповів, що роботи ускладнені тим, що в районі аварійної ділянки прокладено численні мережі, які потрібно перенести, зокрема понад 120 кабелів від Київпастрансу, Київсвітла, водоканалу, ДТЕК та Укртелекому.
Наразі експерти проводять дослідження проблемної ділянки. Щоб визначити причини, потрібно буде розкопати котлован і оглянути тунель зверху.
Проблема на цій ділянці виникла через неправильне проєктування або неякісне будівництво тунелю.
Він підкреслив, що всі станції метрополітену, окрім проблемної ділянки, знаходяться в безпечному стані.
"Нормально, що вода потрапляє до метрополітену. Спеціально побудована система водовідведення не становить загрози для транспортування, як я вже говорив. Наприклад, ділянка метрополітену від "Славутича" до "Червоного Хутора" демонструє це як приклад", - вказав Брагінський.
"Таким чином, сьогодні не існує необхідності в ремонті всіх тунелів метрополітену", - додав він.
Поки тривають підготовчі заходи перед ремонтом тунелю між станціями метро "Либідська" та "Деміївська", які коштують киянам 21,2 мільйона гривень.
Тим часом станції метро на "синій" гілці залишаються закритими, а експерти лише здогадуються, скільки часу може зайняти ремонт. Мова йде про довгострокові перспективи, згідно з прогнозами голови та засновника Офісу трансформації Максима Бахматова. Він наголосив, що відновлення тунелю між станціями "Деміївська" та "Либідська" може бути довготривалим – від трьох до п'яти років – через необхідність будівництва нового аварійного тунелю.
Нагадаємо, 8 грудня у столиці затопило тунель метро між "Либідською" та "Деміївською". Відповідне відео з’явилося в соцмережах. Поліція розпочала розслідувати одну з основних версій причини зупинки шістьох станцій метро у Києві – службову недбалість.
Тим часом експерт Інституту міста Олександр Сергієнко висловив думку, що метро постраждало через діяльність міських забудовників та влади. Пізніше від жителів району надійшло повідомлення, що над тунелем метро біля колишнього Деміївського ринку почали просідати під землю торгові павільйони.
На це зреагувало КП "Київський метрополітен", повідомивши про заходи безпеки, що вживаються, аби запобігти ситуації. Одночасно з цим компанія вирішила провести обстеження мосту метро та інших станцій.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
