Обіцяного чотири роки чекають? Журналісти порівняли знімки ділянки, де мали б зводити нову гілку столичного метро, за 2019 та 2023 роки. І навіть відвідали будмайданчик, аби на власні очі оцінити прогрес. Але все, що вони там побачили, – це котловани й безпритульні собаки. Куди ж поділись 1,5 млрд грн, які замовник "Київський метрополітен" сплатив АТ "Київметробуд" за будівництво метро на Виноградар?
Відповідь на питання, яке хвилює багатьох киян, спробував з'ясувати репортер "СтопКору" Артем Ребров у новому сюжеті.
Про майбутню появу метро на Виноградарі й старт робіт із продовження Сирецько-Печерської лінії столичної підземки мер Києва Віталій Кличко оголосив ще у далекому 2016 році. І спершу події розвивались досить динамічно: у 2017 році провели конкурс на проєктування, а вже за рік відбувся конкурс для будівельних компаній, аби визначити генпідрядника.
Зводити дві нові станції – "Мостицька" та "Проспект правди" – згодилися три претенденти: столичне АТ "Київметробуд", харківська компанія "Адамант" та будівельна асоціація "Інтербудмонтаж", відома прокладенням тунелів у Карпатських горах. Однак дві останні фірми відсторонили від участі, і на безальтернативній основі в конкурсі переміг саме "Київметробуд".
Підготовчі роботи на ділянці розпочали в перші місяці 2019 року, а продовжити лінію підземки до столичного Виноградаря мали до кінця 2021-го. Однак пізніше "Київметробуд" звернувся до суду з позовом проти замовника з вимогою перенести строки здачі на півтора роки – до травня 2023-го. Здавалося б, сьогодні роботи мали вийти на фінішну пряму. Але не так сталося, як гадалося.
Команда "СтопКору" відвідала будівельний майданчик, аби пересвідчитись, що там спостерігається бодай якась активність. На місці журналісти застали лише начальника дільниці, який приїхав годувати собак, та побачили вириті котловани. І він повідомив, що роботи припинені вже досить давно – нібито через те, що гроші кудись "загубились".
Зауважимо, йдеться про чималу суму. Замовник "Київський метрополітен" вже понад пів року позивається до виконавця "Київметробуд" через відсутність підтвердження робіт, за які підряднику вже перераховували майже 1,5 млрд грн. Водночас, представники будкомпанії ігнорують судові засідання.
Нагадаємо, у грудні минулого року КП "Київський метрополітен" уклало контракт на коригування проєкту будівництва нової гілки. Угоду на суму 70 млн грн підписали з компанією, яка має сумнівну репутацію та фігурує в кримінальних провадженнях.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
