Горючее из Европы приедет на АЗС до конца мая, цены – от 50 грн за литр

Оккупанты разрушили единственный действующий НПЗ в Украине и обстреливают нефтебазы. На этом фоне в стране возник дефицит энергоносителей, а цены на бензин и дизтопливо стремительно растут. Когда ситуация с горючим на АЗС выровняется и как в долгосрочной перспективе наладить цепи поставки?

Украина имеет очень развитую систему трубопроводов для перекачки нефти. У нас было семь нефтеперерабатывающих заводов в начале 1990-х. Украина перерабатывала 55 млн тонн нефти в год, снабжая нефтепродуктами как саму себя, так и страны Восточной Европы и даже юг россии.

К сожалению, мы потеряли эти мощности. А во время войны остро встала проблема дефицита горючего и цен на него. Однако пути решения проблемы – есть.

С чем связано отсутствие топлива на АЗС?

Дело в том, что до войны до 60% потребляемых Украиной нефтепродуктов имели белорусское происхождение. А Кременчугский нефтеперерабатывающий завод работал на сырье, полученном из рф.

После начала полномасштабного вторжения эти цепи поставок естественно были прерваны. Однако физически невозможно одномоментно перевести такую большую страну, как наша, с ее огромными объемами потребления, на другие источники светлых нефтепродуктов.

Во время войны оккупанты целенаправленно уничтожают базы хранения нефтепродуктов на нашей территории. Поэтому сегодняшний дефицит горючего не стал сюрпризом. Но в то же время, это – не катастрофа.

Я даже в хорошем смысле удивлен тем, что правительство делает сегодня. Даже при том, что действительно имеются длинные очереди, имеется определенный дефицит, бензин все же есть в наличии.

До каких пределов может подняться цена на топливо?

Следует отметить, что цены растут не только в Украине, но и в европейских странах – Болгарии, Румынии и т.д. Установленный правительством price cap, с одной стороны, является верным решением. Но, с другой стороны, это не стимулирует закупку трейдерами топлива в больших объемах.

Поэтому, чтобы предотвратить убыточность отрасли, Кабмин будет постепенно поднимать предельные цены на нефтепродукты.

Для того, чтобы мы имели бензин и дизтопливо в необходимых объемах, у нас должны быть европейские цены. К примеру, текущая стоимость бензина в Болгарии – 1,5 евро за литр, солярки – 1,75 евро. Это – уровень цены, от которого следует отталкиваться и в Украине.

Возможно, за счет определенных льгот трейдерам – налоговых, таможенных и т.п. – правительство будет стараться избежать стремительного повышения цен. Но, уверен, будет сделано все возможное и невозможное, чтобы страна была обеспечена горючим.

Откуда Украина может получать бензин и дизтопливо? И сколько времени займет доставка горючего?

В результате российских ракетных обстрелов Кременчугский НПЗ был сильно поврежден, и сейчас не может работать. Остальные нефтеперерабатывающие заводы Украины остановили работу еще раньше. Поэтому единственным источником поставок остаются страны Европы.

Для налаживания новых цепей поставок необходимо решить ряд проблем с логистикой и транспортировкой. Однако Украина в этом вопросе ощущает солидарную поддержку европейских партнеров.

Поэтому бензин в достаточном количестве может появиться на отечественных АЗС уже через несколько недель. Думаю, через две-три недели проблему с топливом удастся решить.

В первую очередь, мы должны снабжать нефтепродуктами наших военных. И я уверен, что ВСУ сегодня обеспечены горючим в полном объеме.

Где брать замену российскому газу?

Газ – это отдельная история. Сегодня Украина не покупает российский газ. Украина покупала газ в Европе. Но мы знаем, что там возник дефицит голубого топлива – в связи с решением россии требовать оплату за газ в рублях.

Ситуация там сложная. Сейчас европейские страны ищут альтернативные пути поставки – это сжиженный газ из Соединенных Штатов, Катар, Алжир.

В украинских хранилищах сегодня хранится до 9 млрд кубометров газа – этого будет недостаточно для следующего отопительного сезона. Правительство и "Нефтегаз" ищут новые источники. Продолжаются переговоры с Турцией насчет покупки части азербайджанского газа.

Отмечу, что у Ирана огромные залежи нефти и газа. Месяц назад появилась информация о том, что США могут снять эмбарго на экспорт энергоносителей из Ирана. С точки зрения ситуации в Европе и Украине, такое решение было бы лучшим. К сожалению, этого не произошло. Но, возможно, к этой теме еще вернутся.

Цена на газ в настоящее время достаточно высока – от 1200 до 1800 долларов за тысячу кубометров. Но время еще есть. "Нефтегаз" работает, и думаю, для них задача номер один – купить газ, закачать его в хранилища и обеспечить следующий отопительный сезон.

Как нам действовать в долгосрочной перспективе?

Мы должны провести инвентаризацию наших нефтеперерабатывающих заводов. Потому что можно возобновить работу Одесского НПЗ, Кременчугского НПЗ. Следует промониторить ситуацию с Лисичанским заводом. Рядом с Одессой можно построить новый завод в Южном и покупать нефть из Азербайджана, завозить ее танкерами. Такие программы были, мы этим занимались в свое время.

Нужно возродить производство светлых нефтепродуктов в Украине. И, конечно, продолжать искать новые источники снабжения.

Я уверен: война окончится нашей победой. И сформируется совершенно новая парадигма взаимоотношений, в том числе с Беларусью. Изменится ситуация, изменится белорусское руководство и станет возможным построение новых отношений между странами.

Но надеяться только на это не стоит. Следует углублять партнерство с Западной Европой, находить там источники поставок. И максимально восстанавливать собственную переработку нефти на тех предприятиях, которые можно быстро быстро отстроить.

По материалам интервью

Напомним, топливный кризис в Украине длится несколько недель. Уже четверть заправок повысила цены на топливо, некоторые АЗС демонтируют.